- メーカー型番 :
- 大きさ : 約 幅145×高さ87×奥行20mm
- 質量 : 約250g
- モニター部 : 駆動方式 : a-si TFTアクティブマトリックス / タッチパネル ● /画面サイズ : 4.8型ワイド / アスペクトレシオ : 16 : 9 / 画面解像度 : 480×272/ 画素数 : 391,680（480×272）/ バックライトコントロール : ●自動ON（オートディマー）/OFF（手動調整10段階）
- 音声部 : スピーカー : モノラル / スピーカー出力 : 2.0W / ヘッドホン出力 ●
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商品の説明
メーカーより
「ピタッと吸盤」でカンタン取り付け、取り外し。高性能測位システム内蔵の〈nav-u〉●「ピタッと吸盤」でダッシュボードに簡単装着 ●走行中にGPSが受信できなくなっても「ポジションプラスG」が自車位置を補正
●無料クチコミ地図情報サイト「PetaMap」、公式ガイドブック情報ダウンロードサイト「みんなのガイド屋さん」のデータを活用可能 ●内蔵の2GBフラッシュメモリーに、全国の詳細地図と豊富な検索データをプリインストール ●GPSアンテナやバッテリーをコンパクトなボディに内蔵しているので、手にとって操作可能
●画面をなぞるだけで操作できる「ジェスチャーコマンド」機能 ●4.8型ワイドディスプレイと薄さ20mmのスリムボディ ●別売のVICSビーコンユニット（NVA-VB7）を装着することで渋滞回避機能を追加
●無料クチコミ地図情報サイト「PetaMap」、公式ガイドブック情報ダウンロードサイト「みんなのガイド屋さん」のデータを活用可能 ●内蔵の2GBフラッシュメモリーに、全国の詳細地図と豊富な検索データをプリインストール ●GPSアンテナやバッテリーをコンパクトなボディに内蔵しているので、手にとって操作可能
●画面をなぞるだけで操作できる「ジェスチャーコマンド」機能 ●4.8型ワイドディスプレイと薄さ20mmのスリムボディ ●別売のVICSビーコンユニット（NVA-VB7）を装着することで渋滞回避機能を追加
商品の説明
ソニー
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
111 人中、107人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
画面が小さすぎて見づらかったらどうしよう，思ったより取り回しが面倒だったら嫌だな等と心配しながら購入しましたが，実用性十分で嬉しかったです。画面は確かに小さいですが，使用しているときに小さすぎると感じることはありません。また，軽くてコンパクトなので，車から外して持ち歩くのが苦になりません。ダッシュボードにも簡単，確実にくっつくので使用している間の煩わしさもありません。目的地の電話番号検索もできますし，ナビとして十分です。また，車から取り外して持ち歩く用途にも使えるのが好印象です。
84 人中、81人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
最近のカーナビを初めて使ったのですが，ポータブル式の中で唯一GPSが使えない場所も考慮された機能(ジャイロや加速センサが装備)があるとの事でこの機種を選択しました．以下は半月ほど利用してのレビューになります．
ポータブルタイプなのでどの程度の性能か少し不安がありましたが，当たり前ですが車を誘導してもうためのカーナビとしての性能は十分なものでした．ナビという単機能をだけ考えられている方にはなんら問題のない製品です．
取り付け工事が必要な高価なカーナビは値段なりの性能をもっていて，音楽再生機能やDVD再生など付帯機能も含めてさらに機能が充実しているようですが．
この機種はポータブルタイプで自動車との接続は最低限ですが，よく考えられていると感じたのは次の点．
ダッシュボードへの吸盤式の取り付け台とシガージャックへの電源接続以外は一切不要．シガージャックから電源を取るのですがこの電源のオン，オフにあわせて本体の開始，終了が連動しており電源操作は不要，エンジンと電源が連動しているほとんどの自動車では自動的に電源がオン，オフされます．別途アクセサリ電源の端子への接続不要です． 出荷時に設定されていませんが，時間と明るさを感知して夜は光度を落とした表示に切り替わります(ライトとの連動のための接続は不要)．
GPS衛星が見えない位置でもジャイロと加速センサでほとんどの場所で十分な精度で位置を表示してくれます．
吸盤でダッシュボードに取り付ける台をクレードルと呼んでいますが，この部分とシガープラグ式の電源コードのセットを別売りで購入できます．複数の車で共用する場合は本体のみ取り外して移動すれば良いので乗せ替えを頻繁に行うなら便利．
本体とクレードルを分離が簡単なので，車上狙いで多い本体のみ自宅へ持ち帰れば安心．
誘導先の施設があらかじめ多数登録されている．
金券ショップまで登録されているのは驚きました．
別途データを購入したり，インターネット上からユーザの口コミ情報を読み込む機能がありますが，これなしでも十分です．前機種NV-U1ではメモリースティックへも利用するエリアの詳細地図データを入れて使うのが一般的だったようですが，この機種では購入したままの状態でも内蔵フラッシュメモリに詳細地図が格納されているため，なんら問題ありません．
細かい事ですが，不可解な動作についても書いておきます．これはこの機種特有なのかカーナビ全般的なものなのか不明です．
GPSが使えない地下駐車場などの場所で電源を入れなおすと電源オフ時点の位置を表示するだけでそれ以上の変化はみられない．
たまに，なかなか位置を特定してくれない事がある数分走行すると位置が正常に表示される．
一度だけ，それほど頻繁に方向変更をしたわけでもないのだが，何度も方向を見失う事があり，誘導する方向が二転三転した．
ビーコンユニットを追加するとVICSの光ビーコンや電波ビーコンを拾い渋滞情報などをナビ情報に追加されるようですが，この機種ではなしの状態でも十分に思えます．購入すると2万円弱しますし．
最後に，本体のみの購入で一通りの機能が使え，カーナビとして使うには安価に十分な性能の製品でした．オプションなどなし安価に使うのが一番賢い利用の仕方かもしれません．
ポータブルタイプなのでどの程度の性能か少し不安がありましたが，当たり前ですが車を誘導してもうためのカーナビとしての性能は十分なものでした．ナビという単機能をだけ考えられている方にはなんら問題のない製品です．
取り付け工事が必要な高価なカーナビは値段なりの性能をもっていて，音楽再生機能やDVD再生など付帯機能も含めてさらに機能が充実しているようですが．
この機種はポータブルタイプで自動車との接続は最低限ですが，よく考えられていると感じたのは次の点．
ダッシュボードへの吸盤式の取り付け台とシガージャックへの電源接続以外は一切不要．シガージャックから電源を取るのですがこの電源のオン，オフにあわせて本体の開始，終了が連動しており電源操作は不要，エンジンと電源が連動しているほとんどの自動車では自動的に電源がオン，オフされます．別途アクセサリ電源の端子への接続不要です． 出荷時に設定されていませんが，時間と明るさを感知して夜は光度を落とした表示に切り替わります(ライトとの連動のための接続は不要)．
GPS衛星が見えない位置でもジャイロと加速センサでほとんどの場所で十分な精度で位置を表示してくれます．
吸盤でダッシュボードに取り付ける台をクレードルと呼んでいますが，この部分とシガープラグ式の電源コードのセットを別売りで購入できます．複数の車で共用する場合は本体のみ取り外して移動すれば良いので乗せ替えを頻繁に行うなら便利．
本体とクレードルを分離が簡単なので，車上狙いで多い本体のみ自宅へ持ち帰れば安心．
誘導先の施設があらかじめ多数登録されている．
金券ショップまで登録されているのは驚きました．
別途データを購入したり，インターネット上からユーザの口コミ情報を読み込む機能がありますが，これなしでも十分です．前機種NV-U1ではメモリースティックへも利用するエリアの詳細地図データを入れて使うのが一般的だったようですが，この機種では購入したままの状態でも内蔵フラッシュメモリに詳細地図が格納されているため，なんら問題ありません．
細かい事ですが，不可解な動作についても書いておきます．これはこの機種特有なのかカーナビ全般的なものなのか不明です．
GPSが使えない地下駐車場などの場所で電源を入れなおすと電源オフ時点の位置を表示するだけでそれ以上の変化はみられない．
たまに，なかなか位置を特定してくれない事がある数分走行すると位置が正常に表示される．
一度だけ，それほど頻繁に方向変更をしたわけでもないのだが，何度も方向を見失う事があり，誘導する方向が二転三転した．
ビーコンユニットを追加するとVICSの光ビーコンや電波ビーコンを拾い渋滞情報などをナビ情報に追加されるようですが，この機種ではなしの状態でも十分に思えます．購入すると2万円弱しますし．
最後に，本体のみの購入で一通りの機能が使え，カーナビとして使うには安価に十分な性能の製品でした．オプションなどなし安価に使うのが一番賢い利用の仕方かもしれません．
82 人中、78人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
2008-04-22 に発表されたソフトウェアアップデートにより交差点拡大図に対応するなど、いくつかの機能が向上しています。
http://www.sony.jp/products/me/fwug/nav-u/080422/index.html
ナビゲーションを活用している人にとっては交差点拡大図が表示されるようになったことや地図画面の描画向上は嬉しいアップデートではないでしょうか？ アップデートすると確かに交差点手前から進むべき進路の案内表示が以前より明確になり、よりわかりやすくなっていました。
そしてなにより個人的に特に有り難いと思ったのは走行中に細街路が常時表示されるようになったということです。
初めての場所へ行く場合でもナビ機能を使わず地図代わりとして使用し、臨機応変に判断して進路を決めるという使い方を以前からしている私にとって正確な自車位置と道路が常時表示されているということは、より嬉しいことです。
アップデートする以前には、停車中に細街路（進行方向前方に並んで複数あるうちの一つ）を進路として選択した場合にそれが走行中には非表示となるので、ターニングポイントは自分の勘に頼る（ナビを使わない本来の運転ではそれがあたりまえ？）しかありませんでした。
また、GPS測位の状態によるものなのか停車しているのにもかかわらず、ほんのわずかの自車測位位置のズレを勝手に走行中と判断され細街路が非表示となるとともにメニュー操作もできなくなるということも数回ありました。
それが今回のソフトウェアアップデートを適用することにより、表示されていた細街路が走行中には非表示になるということが無くなり、さらに自車測位位置のズレを走行中と判断しメニュー操作ができなくなるということも無くなりました（走行中であっても車速が15km/h以下ぐらいまでならメニュー操作ができるようになっています）。
これらのことは、アップデートのホームページのどこにもアナウンスされておりません。
そもそも走行中に細街路を非表示にするという制限は、PNDに限らず他社の全てのナビ製品に必ず設けられている制限ではないので、交通安全を考慮したメーカー側の自主規制だと考えられます。だからその制限を撤廃したことはあえて公にしなかったのだと思われます。このような自主規制は「安全性と利便性とのバランスの採り方」のメーカー側としての一つの提案に過ぎません。個人的にはこれらの制限を失くしたことによって交通安全上問題になったということはなく、むしろ利便性が向上し安全性と利便性とのバランスが向上した（今までは必要以上に安全性の方に偏っていた）と感じています。
AV関係の機能向上もありますが、私はまだこの製品で音楽を聴いたりビデオを見たりしてないのでその点に関しては特に恩恵に与っているわけではありません。メモリーカードが必要なのでそれを購入してまで試してみたいと思わなかったからです。製品に付属していないということは、メーカー側もAV機能はこの製品のウリとしてではなくオマケ的に考えていたのでしょう。今回AV関係の機能を向上させたのですから、この点を積極的にユーザーにアピールするという意味でもメモリーカード同梱版も発売されたら良いのでは・・・と思います。
今回のアップデートはユーザーの要望がよく反映されていて、アップデートというより別の製品になったといってもいいくらいの機能向上がなされています。今後もこのような嬉しいアップデートが期待できるということも、この製品のアドバンテージといえるのではないでしょうか？
購入された方でソフトウェアが旧バージョンであったなら是非このソフトウェアアップデートを適用することをお勧めします。それによりこの製品のマイナスポイントもほぼ解消され、ベスト・バイ PNDとして推奨できます。
http://www.sony.jp/products/me/fwug/nav-u/080422/index.html
ナビゲーションを活用している人にとっては交差点拡大図が表示されるようになったことや地図画面の描画向上は嬉しいアップデートではないでしょうか？ アップデートすると確かに交差点手前から進むべき進路の案内表示が以前より明確になり、よりわかりやすくなっていました。
そしてなにより個人的に特に有り難いと思ったのは走行中に細街路が常時表示されるようになったということです。
初めての場所へ行く場合でもナビ機能を使わず地図代わりとして使用し、臨機応変に判断して進路を決めるという使い方を以前からしている私にとって正確な自車位置と道路が常時表示されているということは、より嬉しいことです。
アップデートする以前には、停車中に細街路（進行方向前方に並んで複数あるうちの一つ）を進路として選択した場合にそれが走行中には非表示となるので、ターニングポイントは自分の勘に頼る（ナビを使わない本来の運転ではそれがあたりまえ？）しかありませんでした。
また、GPS測位の状態によるものなのか停車しているのにもかかわらず、ほんのわずかの自車測位位置のズレを勝手に走行中と判断され細街路が非表示となるとともにメニュー操作もできなくなるということも数回ありました。
それが今回のソフトウェアアップデートを適用することにより、表示されていた細街路が走行中には非表示になるということが無くなり、さらに自車測位位置のズレを走行中と判断しメニュー操作ができなくなるということも無くなりました（走行中であっても車速が15km/h以下ぐらいまでならメニュー操作ができるようになっています）。
これらのことは、アップデートのホームページのどこにもアナウンスされておりません。
そもそも走行中に細街路を非表示にするという制限は、PNDに限らず他社の全てのナビ製品に必ず設けられている制限ではないので、交通安全を考慮したメーカー側の自主規制だと考えられます。だからその制限を撤廃したことはあえて公にしなかったのだと思われます。このような自主規制は「安全性と利便性とのバランスの採り方」のメーカー側としての一つの提案に過ぎません。個人的にはこれらの制限を失くしたことによって交通安全上問題になったということはなく、むしろ利便性が向上し安全性と利便性とのバランスが向上した（今までは必要以上に安全性の方に偏っていた）と感じています。
AV関係の機能向上もありますが、私はまだこの製品で音楽を聴いたりビデオを見たりしてないのでその点に関しては特に恩恵に与っているわけではありません。メモリーカードが必要なのでそれを購入してまで試してみたいと思わなかったからです。製品に付属していないということは、メーカー側もAV機能はこの製品のウリとしてではなくオマケ的に考えていたのでしょう。今回AV関係の機能を向上させたのですから、この点を積極的にユーザーにアピールするという意味でもメモリーカード同梱版も発売されたら良いのでは・・・と思います。
今回のアップデートはユーザーの要望がよく反映されていて、アップデートというより別の製品になったといってもいいくらいの機能向上がなされています。今後もこのような嬉しいアップデートが期待できるということも、この製品のアドバンテージといえるのではないでしょうか？
購入された方でソフトウェアが旧バージョンであったなら是非このソフトウェアアップデートを適用することをお勧めします。それによりこの製品のマイナスポイントもほぼ解消され、ベスト・バイ PNDとして推奨できます。
最近のカスタマーレビュー
ちょっと古かったかな？
新しいnuv-3をかったほうがいいと思います。... 続きを読む
投稿日: 2009/7/17 投稿者: たかし
粘着シートに問題あり。一週間で剥落、修理代を取られた！！
便利な商品ですが、シールで固定するという方法に無理があるようです。粘着シートの粘着力が弱く、使用開始から度々剥落、一週間後には脱落し画面にヒビが入ってしまいました... 続きを読む
投稿日: 2009/2/26 投稿者: 消費者は無力
実用的ですが、楽しくない
機能面に不満はありません。GPSの受信が遅いなどとマニュアルにもありますがそんなことはありません。トンネルや地下・立体駐車場から出た場合もすぐに測位して表示します... 続きを読む
投稿日: 2009/2/4 投稿者: torimachi
電源のみの接続で取り付け後は必要十分な機能
... 続きを読む
投稿日: 2008/10/27 投稿者: カトウ
PNDとしては充分使えます
以前もSONYのナビを使用していました。が、当時のナビは便利な反面、精度が悪くあまり今度のモデルも期待はしていませんでした。... 続きを読む
投稿日: 2008/10/22 投稿者: りょう
シンプルで使いやすい
純正カーナビが壊れてしまったので、いろいろ調べてこれを購入しました。機能は十分で、使い勝手もシンプルです。以前使っていたカーナビはマニュアルを見ることがありました... 続きを読む
投稿日: 2008/10/6 投稿者: ゆきむら ふじみ
軋み音とスティック
'@ クレードルの軋み音がするというがどうしても改善して貰いたい。
'A... 続きを読む
'A... 続きを読む
投稿日: 2008/8/28 投稿者: かゆいところ
必要にして十分、お買い得
ポータブルナビでありながら非常に実用的な機能を備えています。
曲がる交差点の直前で交差点名と曲がる方向が表示される。... 続きを読む
曲がる交差点の直前で交差点名と曲がる方向が表示される。... 続きを読む
投稿日: 2008/8/26 投稿者: タルタル
着脱可能でお手頃なnaviシステム
☆全般的なこと... 続きを読む
投稿日: 2008/6/29 投稿者: 月夜の青ぞら
レジャー用途にぴったり
位置精度も悪くなく、案内もシンプルで分かり易い。
普段は邪魔になるので、必要な時だけ設置できる。... 続きを読む
普段は邪魔になるので、必要な時だけ設置できる。... 続きを読む
投稿日: 2008/5/31 投稿者: Nob
リストマニア
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