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ツーリスト・トロフィー

プラットフォーム : PlayStation2
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  • ASIN: B000BNBAXC
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  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.9 57件のカスタマーレビュー
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モータースポーツ:ソニー


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最初は「このクソゲーが!」とがっかりしたのですが。「プロモード」でやってみると。「うぉお・・これや」という感じ。スライドする、トラクションはかからないわ・・超絶テクが磨けます。GT4がもはや面白くない。ライディングの超絶テクニックが痛い目に遭わずに試せます。まずは、XRなどで二輪ドリフトを練習。次第に身につくと。かつてワインガードナーが言った通りに。「バイクは一輪車なんだ」というリアステアが実感できる。公道では決して試したくない。「サーキットで痛い目にあった」あなたなら、確実にトラウマを解消でき。入院する必要もありません。ハイサイドを喰らって吹っ飛んでゆく自分の分身に同情・・いずれのコースでもコースサイドまで吹っ飛んで行くところを観れば。公道では安全運転に尽きるな・・と実感できます。PS3版に超期待。グラフィックと音はもうちょっとリアルになって欲しいですね。ハンドルコントローラーが欲しいところ。
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試作をモーターショーでプレイしてきました。

操作感はレバーを倒せばピョコッとバイクが倒れるといったようなチープな物ではなく、バイクを倒しこんでいく感じをうまく表現できてると思います。

挙動については実際は多少デフォルメが入っていて、言ってみれば初心者でも操れるように調整されているように思います。

比較対象にRSがありますが、あんな物とは比べ物になりませんでした。

とにかく音が気持ちよかったです。

RSは箱の中に入った掃除機みたいな酷い音でしたが、TTでは良い音してました。

実際所有しているカタナを使ってみましたが、あの荒々しい排気音が良く再現されていました。

プレビューについては、途中までやってプレビューを見ようとしたところ終わったと勘違いされてコンパニオンのおねーちゃんに笑顔でコントローラーを取り上げられてしまったので・・・・・・。

とにかくバイクが好きなら買っても損はありません。

あとは高くても良いから専用コントローラーが出て欲しいですね。
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「前後のブレーキが一緒なのはおかしい」や「ウィリーやジャックナイフが出来ない」といったクレームに関しては、他の方がたくさん書いていらっしゃるので割愛します。
これらの文句を言っている方々、説明書やゲーム内のヘルプくらい読もうぜ(笑)

で、「挙動が実際と違う」「滑らない転ばない」といった文句については、発売前にゲームショーに出展した時にはもっとシビアな味付けだったらしいのですが、それだとあまりに難しすぎて誰もマトモにプレイ出来なかったらしく、誰でも楽しくプレイして貰えるように挙動を安定指向にしたといいます。

私はこの選択は正しいと思う。
バイクというのは両手両足や重心移動のみならず、身体に当たる風も含めて、全身で操作するものです。
それをいくつかのボタンで操作するというのは不可能。
もししようとしたら、やはりとんでもない難易度になって、今度は「難しすぎる」「実際はこんなに安定性が悪くない」などの文句が出ることは目に見えている。

私はこの作品は「リアルっぽさ」「走っている時の気持ち良さ」をかなり高いレベルで実現していると思います。

ただ、やっぱりチューニングくらいはしたかったかな〜。
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投稿者 RICK VINE メンバー 投稿日 2006/4/6
GTからの技術的な蓄積が利いているんでしょうか。

かなり高い完成度だと思います。

久しくゲームやってなかったんですが、飛びつきました。

車種ごとの個性が体感できて面白いです。

もっとシビアな操作感を欲しがる人もいるかもしれませんが、すべての人が普段バイクにバリバリ乗っているわけではなく、爽快感、スピード感を味わいつつ適度な難しさを付加する、微妙なバランスが取れていると思います。

フルブレーキングでコントロールを失ったマシンがこっちの思惑に関係ない挙動でフェンスに突っ込んでいく様は、同じ経験をした人間にはマジ怖いです。

また、イン側のガードレールに接近しすぎたら頭がガードレールに当たってライダー吹っ飛びます。

昔やったゲームだと、確実にアタマが壁にめり込んだまま走る感じだったのに。進歩してるな〜
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