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製品情報
- プラットフォーム: PlayStation2
- CERO レーティングに関して
- メディア: Video Game
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商品の仕様
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登録情報
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商品の説明
Amazon.co.jp商品紹介
ドライブゲームの中で最も人気のある作品といえる「グランツーリスモ」シリーズ。「リアルドライビングの魅力」、「(走行の)リプレイによって車を楽しむ」という大きな2つの方向性を軸として進化し続ける作品の第4作目だ。本作の魅力はなんといっても、その、データベース的な膨大な量の車種の収録数。80の自動車メーカーより、1986年から2004年までの500台以上の車種が収録されている。
また、世界中の自動車メーカーが開発に利用している、ニュルブルクリンクサーキットなど、約50のコースも魅力のひとつ。膨大な時間を費やした取材を行うことでリアル過ぎるほどのドライビングを楽しめるようになっている。
グランツーリスモシリーズのプロデューサーである山内一典氏がいわく、「モータースポーツのテーマパーク」が本作のコンセプト。いちユーザーの目から見ても、本当に遊びがいのある作品であることは間違いない。（上原三造）
商品の説明
モータースポーツ：ソニー
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
80 人中、72人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
確かにリアルだし、タイムアタックなどで走りこむには十二分に楽しいのだが、レースとなると話にならない。
ライバルカー達は、プレイヤーがどこにいてどんな状況だろうとお構いなしに自分たちの走行ラインをトレースしているだけ。
しかもプレイヤーと他車の接触ではプレイヤーの方が大きく弾かれ易いため、サイドバイサイドの状態でコーナーにインから進入すると、プレイヤーなど気にもせずインに寄せてくる敵車に押し出されてスピンなどといったことが日常茶飯事である。
イン側をブロックしながらブレーキングしていても問答無用で突っ込んでくる（当然、プレイヤーはオーバースピードでコースアウト）し、全くレースの駆け引きというものがない。
CPU陣とプレイヤーがそれぞれ勝手にタイムアタックしているだけである。
挙動などもリアルで走りこみがいはあるが、接近戦や手に汗握るようなバトル、駆け引きなどは到底望めない。
88 人中、75人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
今作より、フェアプレイを目指す一環としてペナルティ制度が追加された。
簡単に言えば、一定速度以上での他車への追突や壁などへの衝突の際に５秒間の速度制限や強制ピットインなどが行われるものだ。
しかしこの制度、私は少し不満がある。
まず、他車への追突だが、これは50km/h位でも、接触すればペナルティになる。
レースというものは、コーナーでの争いでは、ぶつかりあうのは普通だ。
全日本GT選手権やDTMではカウルが取れるほどぶつけあうものだ。
なのに少しの接触でもすぐペナルティが課せられ、不利になるのは不満だ。
おまけにこの制度、CPUである他車には適用されていないように見える。
次に壁などへの衝突だが、これも少しおかしい。
おそらく前作にあった壁走りなどの特殊な走法を禁止するためだろう。
しかし、同じくコーナーの競り合いで他車にはじかれアウト側の壁にぶつかることもある。
それでもペナルティが課せられ、ただでさえ距離を空けられたところに速度制限を強いられるのは、屈辱である。
どうせなら、もっとしっかりとしたペナルティ制度を確立し、導入してほしかった。
これでは普段からフェアプレイをしている人は可哀想だ。
その他はとてもいいのだが、この制度のせいで興ざめというか、落胆をしたのは私だけだろうか。
簡単に言えば、一定速度以上での他車への追突や壁などへの衝突の際に５秒間の速度制限や強制ピットインなどが行われるものだ。
しかしこの制度、私は少し不満がある。
まず、他車への追突だが、これは50km/h位でも、接触すればペナルティになる。
レースというものは、コーナーでの争いでは、ぶつかりあうのは普通だ。
全日本GT選手権やDTMではカウルが取れるほどぶつけあうものだ。
なのに少しの接触でもすぐペナルティが課せられ、不利になるのは不満だ。
おまけにこの制度、CPUである他車には適用されていないように見える。
次に壁などへの衝突だが、これも少しおかしい。
おそらく前作にあった壁走りなどの特殊な走法を禁止するためだろう。
しかし、同じくコーナーの競り合いで他車にはじかれアウト側の壁にぶつかることもある。
それでもペナルティが課せられ、ただでさえ距離を空けられたところに速度制限を強いられるのは、屈辱である。
どうせなら、もっとしっかりとしたペナルティ制度を確立し、導入してほしかった。
これでは普段からフェアプレイをしている人は可哀想だ。
その他はとてもいいのだが、この制度のせいで興ざめというか、落胆をしたのは私だけだろうか。
24 人中、20人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
下記の方も書いていますが今作は何故か面白くありませんでした。
最初ゲームスタートして、中古車買って（まだ大掛かりなチューンアップができない）レースに出る。その頃が一番面白かったです。
レースに勝ち続けると賞金＋プレゼントカーが貰えてそのお金でチュ-ンアップすると、途端につまらなくなりました。その理由は自車がぶっちぎりで勝てるためです。前作ではこちらも自車を改造すると、敵車もそれに合わせて強くなった気がします。余裕でレースに勝てるため、プレイが面倒になってしまいました。
そうなると今度はＢ-スペックモード（車の運転をＣＯＭに任せる。）になります。そうするともう２４時間耐久レースはもちろんの事、普通のレースでもＣＯＭ任せモードに自分がなっちゃいました。
最初ゲームスタートして、中古車買って（まだ大掛かりなチューンアップができない）レースに出る。その頃が一番面白かったです。
レースに勝ち続けると賞金＋プレゼントカーが貰えてそのお金でチュ-ンアップすると、途端につまらなくなりました。その理由は自車がぶっちぎりで勝てるためです。前作ではこちらも自車を改造すると、敵車もそれに合わせて強くなった気がします。余裕でレースに勝てるため、プレイが面倒になってしまいました。
そうなると今度はＢ-スペックモード（車の運転をＣＯＭに任せる。）になります。そうするともう２４時間耐久レースはもちろんの事、普通のレースでもＣＯＭ任せモードに自分がなっちゃいました。
総括するとこのゲームは基本的に「カーシュミレーション」ですが、やはり自分が車を運転してレ-スを楽しむものだと思います。
しかしそのレースを楽しめないのです。「こんなはずでは・・・・・」
と言うのが今作の感想です。
最近のカスタマーレビュー
駄目
ペナルティー制度
に不満あり
ちょっと当たった
だけでペナルティー
とか話しにならない
ありえない
に不満あり
ちょっと当たった
だけでペナルティー
とか話しにならない
ありえない
投稿日: 3か月前 投稿者: ゆうた
アリといっちゃアリ
まだやり始めですが…
良点としては…... 続きを読む
良点としては…... 続きを読む
投稿日: 3か月前 投稿者: 雪国育ち
画質がいい
いいところ＠ 画質が良いところ 中古車が復活したところ 車種が多くてあつめるのが楽しい コースが多い... 続きを読む
投稿日: 6か月前 投稿者: hitora
ステアリングコントローラーの有り無しで楽しさ雲泥の差
良いところ
・実在するコースが数多く登場する
・車種も大幅UP
・中古車復活... 続きを読む
・実在するコースが数多く登場する
・車種も大幅UP
・中古車復活... 続きを読む
投稿日: 10か月前 投稿者: FR PILOT
作者はSかな?
1作目から引き継いでるいらない縛り2つ分星減らします。いい加減ライセンスとクリアしないともらえない車を用意するのはヤメていただきたい。このシステムを喜んでやってる... 続きを読む
投稿日: 11か月前 投稿者: セナ
良いです
レースゲームは、セガツーリング以来2回目の購入
楽しい!いや、楽しすぎる! 続きを読む
楽しい!いや、楽しすぎる! 続きを読む
投稿日: 16か月前 投稿者: バラストタンク
致命的な欠点・・・
筑波や鈴鹿など、実在するサーキットが登場して、凄く期待していたんですが・・・。
致命的な欠点が2つあります。... 続きを読む
致命的な欠点が2つあります。... 続きを読む
投稿日: 24か月前 投稿者: あすか
PS2の中なら、1位はいくぜ!
タイトル通りです。 僕自身でわ 満足してます。車種は、 アコード アルテッツァ シルビア シビック チェイサー[トムス] ランエボ エスクード スカイラインなど... 続きを読む
投稿日: 2010/1/15 投稿者: ＡＬＴＯ５２１４
マニアとなれ!
このゲームはビッグネームでありながらマニアック極まりない。僕は発売当初からズーッと遊んでいるが、未だに飽きない。テクニカル面、チューニング面、カーセレクト面等、様... 続きを読む
投稿日: 2009/10/19 投稿者: ﾛﾄﾞﾘｹﾞｽ D
楽しい〜
車好きにはたまらないですね〜! 最近はあまりGT4やってませんが、発売当初は毎日のようにやってました! 車の数多いし、コースも多くて... 続きを読む
投稿日: 2009/6/20 投稿者: スープラ
リストマニア
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