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セルスター(CELLSTAR)バッテリー充電器(フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用 DRC-600

5つ星のうち 4.4 59件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 10,800
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  • 電源コード長:1.8m 充電出力コード長:1.8m
  • 出力電流(最大):0.8A/2A/4A/6A


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商品の情報

詳細情報
ブランドセルスター(CELLSTAR)
商品重量1.1 Kg
梱包サイズ7.2 x 14.1 x 23 cm
メーカー型番DRC-600
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ7.2 x 14.1 x 23 cm
  
登録情報
ASINB00CRWRYGM
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 59件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 1,178位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.3 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/5/14
  
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商品の説明

商品紹介

誰でも安心! バッテリーに繋いでコンセントに差したら充電モードを選ぶだけでとっても簡単に使える充電器。8段階自動充電制御でバッテリーの状態を診断しながら最適な充電を行ないます。充電終了後もコンセントに差したままで「フロート充電」+「サイクル充電」で、いつでも最適なバッテリーコンディションを保ちます。セルスタート機能付き(エンジン始動用補助電源)。4つの充電電流選択機能(0.8A/2A/4A/6A)、適合バッテリー容量(2.3Ah〜90Ah)

Amazonより

簡単に使えるバッテリー充電器

◆誰でも簡単!安心・安全

① クリップコードをバッテリーにつないで

② 電源プラグをコンセントに差す

③ 最後に充電電流と充電モードを選択

充電完了後もコンセントに差したままでフロート充電+サイクル充電でいつでも最適なコンディション

ミニバイクから小型トラックなどのバッテリー充電対応

◆バイクやクルマからバッテリーを降ろさなくても充電可能

◆4つの充電電流選択機能(0.8A/2A/4A/6A)でバッテリー容量に応じた充電

◆適合電圧 DC12V

◆適合容量 2.3Ah~90Ah

◆セルスタート機能(セルスタート最大電流35A)

充電出来るバッテリー(例)

◆適合バッテリー例
XX2.5A-XX,XX6-XX,XX16AL-XX,12N18-X-X,XX18L-X,BX10-3A,YB10L-B2,GT4B-5,YT12A-BS,FTZ16-BS,GM32-4A
XXA19R(L),XXB19R(L),XXB24R(L),XXC24R(L),XXD20R(L),XXD23R(L),XXD26R(L),XXD31R(L),XXE41R(L)など
※記載の"XX"には、バッテリーメーカーによって数字や記号が入ります
※記載の品番や表示はあくまでも一例です。バッテリーメーカーの適合表などで、充電しようとしているバッテリーの容量を必ずご確認下さい

便利で安心な機能が満載

◆パルス充電
 パルス電流により電極板に付着したサルフェーションを除去し、電極板の電機反応面積を広げる
◆フロート&サイクル充電
 バッテリー電圧が低下した場合にのみおこなうフロート充電と定期的におこなうサイクル充電でバッテリーのコンディションを保つ
◆セルスタート機能
 ※補助用電源としての機能となります。本機単体でのエンジン始動は出来ません。また、バッテリーの状態によってはバッテリーの充電が必要となる場合があります
◆バッテリーチェッカー機能
◆ブーストモード
◆3つの充電モード選択(ノーマル/スノー/ブースト)
◆充電電流選択機能
◆満充電お知らせアラーム

8段階自動充電制御

◆バッテリーの充電を診断しながら最適な充電

① ソフトスタート(ノーマル・ブーストモード)
② パルス充電
③ バルク充電(定電流)
④ アブソプション充電(定電圧)
⑤ アフター充電
⑥ テスティング
⑦ フロート充電
⑧ サイクル充電

従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながらバッテリー容量に応じた適正充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく常に最適なコンディションを保つことが出来る

商品の説明をすべて表示する


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
充電電流を0.8A〜と選ぶことが可能で、
フロート充電やパルス充電など基本的に欲しい要素が揃っていた割に価格も車のバッテリー1個分ほどとGOOD。
全自動ですが、丁寧に充電している感じを受けます。

注意点としては繋いでから最初の80%程度まで定電流で充電中は負荷が大きめだと思われます。
PCのファンが高負荷時に大きめな音を立てて回る感じで本体も少々熱を持つので、風通しの良い場所が◎。
元気のないバッテリーも普通にエンジン始動が可能になる感じで、繋ぎっぱなしの維持充電もOK。いいことずくめですが…
防水仕様ではないので、屋外で繋ぎっ放しは無理ですね。これが惜しい点なので星4つです。

バイクと車のバッテリー充電器を一台で済ませたい。自分のような用途には向いていました。
定期的にメンテをしたい方におススメできます。

追記となりますが…
後日バッテリーをほぼ完全に放電してしまったもので、発見直後に充電を試みました。
半日程度は経過していたはずで、以前から所持していたメルテックのPC-100では充電不可。
DRC-600でもノーマルモード不可。しかし、ブーストモードでは充電可能に。
セルは回らない&電装品やナビなども一切作動しな
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Amazonで購入
乗る機会が少なくなった車のバッテリー充電用に購入。
最初ホームセンターで物色したが、容量の大きい物は安物でも1万円以上。
トランス式で重い・デカイ。

NET でお勉強すると、パルスリフレッシュと言う充電方法が有るそうな...
脈流電流で劣化バッテリーのリフレッシュが出来る。
そして、60A用で6千円台、スイッチング電源なので小ぶりで軽い。セルスター偉い!

通常はバッテリーを診断してくれて、適切な充電をしてくれる。
劣化バッテリーのパルスリフレッシュは取説をよく読んで...
開始してしまえば後は放置してて良い。
終了音は大きいが、目覚まし時計のアラームに似ているのでお隣さんも気にしないのでは?
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投稿者 お囃子 投稿日 2015/8/2
Amazonで購入
・自宅車庫内でうっかりスモールの消し忘れでバッテリーをあげ、ロードサービスのお世話になるのはもう嫌(この3年で4回・・・)
・車中泊用のの予備バッテリーを充電したい

なので、セルスターター付の本機を購入しました。早速4年前にテレビショッピングで買ったホーム電源で
ほったらかしにしておいたものをつないでみたところ、ブーストコースでみごと復活しました。
付属のAC充電器で充電しても、すぐ電池切れになるのでもうだめだと放っておいたものだったのですが、
もう少し使えそう。これだけで元はとれたかも。

ボタン押すだけで簡単です。もっと早く買えばよかった~

充電完了のアラーム音量が結構大きいので注意しませう。
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Amazonで購入
とても良い製品だと思います。簡単、安全、安価、小型軽量でハイパワーで便利です。ずいぶん進化したのですね。
簡単というのは、バッテリーを車に積載したまま充電出来るお手軽さ
安全というのは、逆接続や充電すると危険な場合は警告がでます
安価なのは中国製造(設計・プロデュースはセルスター工業)ということと、パルス電源設計だから
小型軽量もパルス電源だから。
ハイパワーなので、セルスタート機能もあります。
未来的な設計。
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弱ったカーバッテリーを充電する為に購入しました。

今回初めて充電器を購入する事になり、CVシリーズとDRCシリーズで迷いました。
CVシリーズは外観が工業製品っぽいので、DRCシリーズはより分かり易く振ったモデルなのだろうと思い、DRC-600を購入しました。
実際に使用してみましたが、操作は簡単でスイッチは1つしかありません。
75B24Lのバッテリーが要充電レベルから満充電になるまで約10時間程で充電が完了しました。
※DRC-300、600にはバックアップ機能はありませんので、12vのバッテリー交換の多い方等でメモリーを消去したくない方は1000の方をおすすめします。

使ってみて欠点もそれなりに判ってきました。
充電電流とバッテリーレベルのランプが兼用になっている為、充電中はバッテリーレベルが分からず充電時間の目安すら分かりません。
本体に防水機能はありませんので、屋外で約10時間の放置は不安で、せめて右側の空いたスペースにでもランプを追加して欲しかった。
そしてクリップ部がチャチでプラスチックがズレてしまう。
感電の恐れがある物だけに手で触れるパーツはもう少ししっかりした物を使って欲しいです。

上記のように不満は多少ありますが、バッテリー寿命を最後まで使いきれるのは助かりますし、車やバイクの多いご家庭には1台あると便利かもしれません。
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