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セルスター(CELLSTAR) ハイパワーセルスタート機能付 全自動バッテリー充電器 CV-800/12V専用  CV-800
 
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セルスター(CELLSTAR) ハイパワーセルスタート機能付 全自動バッテリー充電器 CV-800/12V専用 CV-800

セルスター(CELLSTAR)
5つ星のうち 4.2  レビューをすべて見る (10件のカスタマーレビュー)
参考価格: ¥ 20,790
価格: ¥ 7,020 通常配送無料 詳細
OFF: ¥ 13,770 (66%)
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商品の詳細
商品情報
ブランドセルスター(CELLSTAR)
Manufacturer Part NumberCV-800
サイズと仕様
商品の重量2.9 Kg
商品の高さ8.2 cm
商品の長さ16.6 cm
商品の幅29.5 cm

仕様

  • 多くの分野でご利用頂ける、全自動バッテリー充電器です。
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キャンペーンおよび追加情報

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商品の説明

Amazon.co.jp商品紹介

全自動充電機能

バッテリーを接続して、電源を入れるだけで充電を行う事が可能。オートストップ機能なのでバッテリーの充電完了を自動的に判断して充電回路を停止。この機能によりバッテリーが過充電になるのを防止。

セルスタート機能

バッテリー上がりでエンジン始動ができなくなった場合、充電器を接続してエンジン始動(※)を行う事が可能。長期間使用しなかった為の自然放電など、バッテリーのパワーダウン時にその威力を発揮。※この機能はバッテリーの補助電源として動作しますので、充電器単体でのエンジン始動はできません。また、バッテリーの状態によっては、事前にバッテリーの充電が必要となる場合があります。

バッテリーチェッカー機能

バッテリーを接続するだけで、バッテリーの状態をレベルメーターで表示。また、全自動充電が終了し自動的に充電回路が停止した後、自動的にバッテリーチェッカーが働き、バッテリーの状態を表示。

商品の説明

◆ハイパワーセルスタート機能(電気用品安全法適合※)バッテリー上がりでエンジン始動ができなくなった場合、本器を接続してエンジン始動を行うことができます。◆全自動充電機能(電気用品安全法適合※)バッテリーを接続して、電源を入れるだけで充電を行う事ができます。充電が終了すると自動的に充電回路が停止しますので、過充電などの心配がありません。 ◆バッテリーチェッカー機能バッテリーを接続するだけで、バッテリーの状態をレベルメーターで表示します。また、全自動充電が終了し自動的に充電回路が停止した後、自動的にバッテリーチェッカーが働き、バッテリーの状態を表示します。◆オートストップ機能バッテリーの充電終了を自動的に判断して充電回路を停止します。この機能によりバッテリーが過充電になるのを防ぐ事ができます。■電気用品安全法適合とは…電気用品安全法で定められている「特定電気用品」が同法律で定められている安全基準通りに製造されているかどうかをJET(財)電気安全環境研究所が検査、試験した結果、安全基準に適合している事を確認した証明です。電気製品は安全基準適合の証として、PSEマークを表示する事を、電気用品安全法により義務づけられています。※バッテリー充電器及び、セルスタート装置は電気用品安全法により「特定電気用品」に分類されています。

登録情報

  • 商品の寸法: 16.6 x 29.5 x 8.2 cm ; 2.9 Kg
  • 発送重量: 3.2 Kg
  • メーカー型番: CV-800
  • ASIN: B0016GE60C
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2008/3/24
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.2  レビューをすべて見る (10件のカスタマーレビュー)
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最も参考になったカスタマーレビュー
51 人中、46人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
1ヶ月半自動車に乗らなかったため、半年前に新調したバッテリーが上がってしまいました。
そこで充電をするために本商品を購入しました。
ところが私の確認不足のため、目的は達せられませんでした。

確認不足1.セルスタート機能
セルスタート機能はバッテリーが車に載った状態のままで、エンジンをスタートさせる機能です。
本器自身には蓄電する機能がないため、自動車の近くに電源コンセントがない場合には使えません。
私の駐車場には電源コンセントがなかったため使えませんでした。確認不足でした。

確認不足2.充電可能な最低電圧がある
バッテリーの残り電力が少なくなっていると充電ができないように設計されています。
バッテリーを取り外して充電しようとすると、この制限のため本器は全く作動しませんでした。

結果的に新しいバッテリーを通販で購入してことなきを得ました。
廃バッテリーの処理に少し悩みましたが。

本器は充電量が微妙に減ったときに、再度使用してみたいと思います。
ちなみに本器のデザインはなかなか良いですし、対応してくださった社員の方も親切でした。
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14 人中、13人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
2台保有の趣味の車で年間走行距離は各々数千キロ。長期に乗らないときはバッテリターミナル(-)アース側を普段は外しても結局は自然放電で充電不足になりがちでした。夏場はエアコン使用の渋滞路で30分くらいするとナビの電源が一瞬落ちるとか、冬場は数週間放置後のエンジン始動でクランキングが弱いとか不満を解消する為に購入しましたが期待通りの性能で満足しています。

密閉式シールドバッテリBOSCH-46B19(2008/12購入2年目),FB-55B24(2005/11購入5年目)ですが全自動で問題なく補充電をしてくれるので安心です。冷却ファンは「元気に音を立てて」回りますが吹出し温度は室温+5度以内です。(CT-110 デジタル温度計6個使用)

2008年末にCV-800購入してから、半年に1度は異常がなくても補充電をしてバッテリ容量100%に上げるようにしています。お陰でこの冬は雪道での遠出も安心して出かけることが出来ました。

別途購入したマルチメータMCD-007 で充電状況を監視していますが15.18V-15.21V程度の安定した電圧で制御されており過充電に至る前に自動で電源が切れます。充電後は一昼夜放置で開放電圧12.8-13.0V程度です。車両側オルタネータについてはアイドル時に13.5-14.0V程度で充電しており車検、定期点検でも異常がないことは確認しています。

※残念ながら。(予防的な補充電でバッテリがいつも元気なので)接続コードが太いのは充電電流8A
よりも大きいセルスタート電流35Aに合わせてあるんですけど【ハイパワーセルスタート機能】は使ったことがありませんので評価の対象外とさせていただきます。
このレビューは参考になりましたか?
4 人中、4人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
主にトラクターのバッテリーの充電に使ってます。充電が終わると自動で止まるので安心で解りやすい
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最近のカスタマーレビュー
買ってよかった
あまり乗らない車がバッテリー上がりをし交換することになったのだが、寒冷地仕様でダブルバッテリー仕様だったので出費が倍に。そこでバッテリーの寿命を延ばそうと思い購入... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: sh
使用目的を誤りました
本製品はバッテリー充電器となっておりますが
正確にはバッテリー”補助”充電器と謳うべきに思えました。... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: The REAL McCOY
思ったより全然いいですね。
バイクの充電用・セルブースト用に購入しましたが、

家庭用100Vで使用できるので大変べんりです。... 続きを読む
投稿日: 3か月前 投稿者: houzan
配送時間及び外観、扱いやすさ
半ドアで完全にバッテリ−が上がる。隣家のくるまに接続してもらったがグ−とも言わず掛からず。昼ごろの発注で翌日の午前中に配達。外観、操作性良し。満充電に8時間程要し... 続きを読む
投稿日: 4か月前 投稿者: サワ−
これ いいねぇ〜!
電源入れっぱなしでも安心して使えます!過充電の心配しなくて良いですね!寝る前に充電し朝には、終わってます。きっちり充電されていて電源も確実に切れています。続きを読む
投稿日: 11か月前 投稿者: mr.yamachan
ファンがうるさい
計画停電の対策に使い古しのバッテリー復活させました。4ヶ月放置でしたが、廃棄しなくてよかった。この製品、電圧が下がったバッテリーだと充電してくれないらしく不安でし... 続きを読む
投稿日: 14か月前 投稿者: まっすー
簡単確実充電!
スモールランプ点けっ放しで放電してしまったバッテリを充電しました。軽量、簡単操作が良いです。今のところそのバッテリは問題なく使えています。
投稿日: 2010/2/25 投稿者: Kobe
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