色々言われてますが、間違いなく「傑作キット」だと思います。
組み上げてみると、存在感が強く、本当にかっこいいです。
バンダイはもとより、同じガレキメーカーのWAVEやVOLKSでも
これは作れなかったと思います。
関節部等へのABS樹脂の導入、旧作アルトアイゼンの反省を活かした可動部、
ズングリムックリにならない造型アレンジ、絶妙なバランス。
足首の多々重関節により、接地性がすこぶる良くなっていますので、
背部大型スラスターを展開しても、ちゃんと自立しますよ。
男らしく「ニッパー1本!」でも完成しますが、
こんなデザインでも思った以上にポーズ取れますので、
動かしたい人は「乾きの遅い瞬間接着剤」のご用意を。
外れやすいパーツがいくつかあります。
色別に細かくパーツ分けされているので、全塗装するのも
一見楽チンに思えますが、整形や処理が結構キツイです。
筆や缶スプレーでの塗装はおススメできません。
パーティングラインは少ないですが、インジェクション技術の問題からか、
エッジ部のめくれ、パーツのヒケ、が数多くあります。
塗膜はがれを防ぐための関節部クリアランス調整や、後ハメ加工に伴う強度不足
についても結構頭を悩ませます。
バックパック、肩部スタビライザー、左腕などマスキング必須の塗り分けは、
下地色がまちまちなので、サフェイサー等を吹いとかないと発色が変わってしまいます。
「設定は白だけど、パーツは黒いABS(涙)」とかです。
素組みで部分接着、部分塗装、ツヤ調整に缶スプレーのトップコートっていうのが
結果としては一番良い方法かもしれません。
とにもかくにも「コトブキヤの新クオリティ」、今後の飛躍に期待大です!
このキット作って後悔はしませんよ。