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SP武川 ローダウンフロントフォークスプリング PCX 06-06-0004

5つ星のうち 4 2件のカスタマーレビュー

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  • SP武川製ローダウン強化リアショックアブソーバー(06-04-0028,06-04-0029)と同時装着することで乗車時の足付き性を向上させることができ、街乗りでの信号待ちやタンデム乗車時の安定性を高めます。
  • 車両をローダウン化することでノーマルから大幅なスタイル変更が可能となり、ストリートスタイルにお薦めの車両イメージに仕上がります。
  • ローダウン強化フロントフォークスプリング:強化スプリングを採用することで、ローダウンカスタムに起こるフロントフォークの底付きを防止しながら、走行安定性を向上させます。


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商品の情報

詳細情報
ブランドスペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA)
商品重量440 g
梱包サイズ39.6 x 7.3 x 3.7 cm
メーカー型番06-06-0004
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ39.6 x 7.3 x 37 mm
  
登録情報
ASINB0067HKXJS
おすすめ度 5つ星のうち 4.0 2件のカスタマーレビュー
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発送重量440 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/6/17
  
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商品の説明

■商品名:SP武川製 ローダウン強化フロントフォークスプリング

■品番:06-06-0004

■参考定価:5,040円 (税抜 4,800円)

■適合:PCX(JF28-1000001~)
[ご注意]
※リアショックの長さ等により多少変わります。
※ローダウン強化フロントフォークスプリングを装着した場合、ノーマルセンタースタンド、又はSP武川製アジャスタブルサイドスタンド(06-13-0013)を使用して頂く必要があります。

■特徴
SP武川製ローダウン強化リアショックアブソーバー(06-04-0032,06-04-0034)と同時装着することで乗車時の足付き性を向上させることができ、街乗りでの信号待ちやタンデム乗車時の安定性を高めます。 又、車両をローダウン化することでノーマルから大幅なスタイル変更が可能となり、ストリートスタイルにお薦めの車両イメージに仕上がります。ローダウン強化フロントフォークスプリング:強化スプリングを採用することで、ローダウンカスタムに起こるフロントフォークの底付きを防止しながら、走行安定性を向上させます。

アルミ削り出しカラーの組合わせによる高さ調整
●カラー無し :約40mmダウン
●10mmカラー使用時 :約33mmダウン
●20mmカラー使用時 :約26mmダウン
●10mm+20mm=30mm使用時 :約18mmダウン



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武川 リヤショック クロムメッキ LD 265 PCX 06-04-0032とセットで交換しました。フロントは、10ミリ間座を入れ30ミリダウン。リヤ(足つき)は、申し分がありませんが、フロントは、ライトカバー(下段)とタイヤカバーとが、振動で干渉しますので、間座は、20ミリを入れても良かったかと思っています。 入替え作業に少々時間がかかりましたので、又時間があるときにチャレンジします。
 参考、フロントサス交換作業時間1人で3時間ぐらい+リヤクッション交換1.5時間・・・10時ぐらいから1日作業になってしまいました。(とにかくボルトの締め付け強さにマイリました。)
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取り付けは、若干手間取りますが

リアショックと合わせて購入しまして、引き締まった外観と足つき、走行安定性の向上には

とても満足しております。ギャップ面では、多少硬い印象も有りますが

それを考慮しても、交換して見て良かったと思います。
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