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商品の説明
内容紹介
発売から20年を経過して見えてきた
カプチの「新」常識を確認せよ
収録時間90分!
F6改が、K6改が
サーキットでストリートで疾走する
これまでの「常識」F100キットの
新型現る。
その製作者はWRCマシン開発者でもあった
そのノウハウが注入された「新F100キット」に速攻試乗
「同じタービン名・同じA/Rでも
中身がまったく別物」
RHB31の新事実
これまでのカプチーノの常識を、
そしてカプチ愛好者の想いもある意味裏切る
「革命マシン」の正体をサーキットで
初歩の初歩、
ノーマルエンジンとブーストアップの違いを
現場で作業を行って比較
「なぜWRC技術者は
カプチーノのために
純正同サイズピストンを
いまさらリリースするのか」
すでに登場から20年が経過したカプチーノでは、車両の修理やメンテはもちろん、チューニングに関するノウハウも完全に熟成され、「定番」もしくは「常識」と言われるものが存在するようになった。
しかしその「常識」の基準は本当にカプチーノオーナー間で共有できているだろうか? そして「定番」チューンは今後も定番であり続けるのか?
これらの点に対してエンスーCARガイドでは問題提起をするべく......ってすみません、見栄を張りました! 正直に言いますと、「カプチーノにおけるチューニングの常識ってそもそも何ですか~?」「なんか最近、新しいチューニングはないですか~?」というとってもミーハーな視点から、いろんな取材を敢行してDVDにしました。
すでにオーナー歴20年、という方にも、これからカプチーノを買うんだ、という方にも、そしてそして、実はこれが一番言いたいんですが「カプチーノはノーマルが一番!」と思っている方に是非見てもらいたいんです。
節度としっかりした方法を持ったチューンドカプチーノはとっても楽しい。
言いたいことは以下の2点。
「ノーマルで乗ってるだけだともったいないですよ!」「これまでの『定番』カスタムを上回る、もしくは覆すカスタムは今後もまだまだ登場してきます。現オーナーも新モノに注目してくださいね!」
以上であります!
カプチの「新」常識を確認せよ
収録時間90分!
F6改が、K6改が
サーキットでストリートで疾走する
これまでの「常識」F100キットの
新型現る。
その製作者はWRCマシン開発者でもあった
そのノウハウが注入された「新F100キット」に速攻試乗
「同じタービン名・同じA/Rでも
中身がまったく別物」
RHB31の新事実
これまでのカプチーノの常識を、
そしてカプチ愛好者の想いもある意味裏切る
「革命マシン」の正体をサーキットで
初歩の初歩、
ノーマルエンジンとブーストアップの違いを
現場で作業を行って比較
「なぜWRC技術者は
カプチーノのために
純正同サイズピストンを
いまさらリリースするのか」
すでに登場から20年が経過したカプチーノでは、車両の修理やメンテはもちろん、チューニングに関するノウハウも完全に熟成され、「定番」もしくは「常識」と言われるものが存在するようになった。
しかしその「常識」の基準は本当にカプチーノオーナー間で共有できているだろうか? そして「定番」チューンは今後も定番であり続けるのか?
これらの点に対してエンスーCARガイドでは問題提起をするべく......ってすみません、見栄を張りました! 正直に言いますと、「カプチーノにおけるチューニングの常識ってそもそも何ですか~?」「なんか最近、新しいチューニングはないですか~?」というとってもミーハーな視点から、いろんな取材を敢行してDVDにしました。
すでにオーナー歴20年、という方にも、これからカプチーノを買うんだ、という方にも、そしてそして、実はこれが一番言いたいんですが「カプチーノはノーマルが一番!」と思っている方に是非見てもらいたいんです。
節度としっかりした方法を持ったチューンドカプチーノはとっても楽しい。
言いたいことは以下の2点。
「ノーマルで乗ってるだけだともったいないですよ!」「これまでの『定番』カスタムを上回る、もしくは覆すカスタムは今後もまだまだ登場してきます。現オーナーも新モノに注目してくださいね!」
以上であります!
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
35 人中、34人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
９０分も収録されていてわくわくしたのですが
ごめんなさい、最悪です・・・
こんなに腹立ったの久しぶりです、なので沢山書かせて頂きます
９０分収録されていますが、
殆どの時間が助手席から運転してる人を映しながら会話したりワンボックスの中でヘラヘラとレベルの低い会話している時間に割かれています
その会話が非常にレベルの低い会話、ブーストアップしても水温が上がらないとか
純正タービンには当たり外れがあるとか、そんなのわかるよ的な会話をダラダラしながら公道を普通に走ってるだけ・・・
なにしろ声が煩いのと聞いてて腹立つ声質で聞いてて辛い
サーキットを走ってる映像もちょっとありますが、やっぱりカメラがブレたり位置が悪くて見辛い
車載映像らしい映像もほぼ無く、たまに外から撮影してる映像がありますが、殆どがカメラがブレまくって見るに耐えない
カメラがブレすぎて何が何だかわからない映像
もっと色んなカプチーノが見れると思ったのに、エンジンルームとか一杯見れると思ったのに
デモカーのサーキット全開アタックみたいなの見たかったのに
はえーーー！とか言ってますが公道だからかスピードメーターの前に厚紙？貼って隠してるし
加速しててもハンディカメラで運転してる人ばっか撮ってたり
カメラの視点が高すぎて前方が殆ど見えていないので視聴者に速さが全く伝わりません
あのタルいＦ６Ａがこんなに軽々と！とか言ってますが助手席からハンディカメラ撮影なので
カメラ引き気味でタコメーターの視認が難しい＋タコメーターがハンドルに隠れて殆ど見えません
やっぱりカメラの位置が悪いのか前方があまり見えないのでさっぱりわかりません
さすがにこれには怒りを通り越して笑ってしまいました、ギャグでやってるようにしか思えない
更にブーストアップとノーマルブーストの比較とかやってますが
ブースト計アップにしただけじゃ速さなんて全くわからない、何が凄いのか全くわかりません
せめてシャシダイ掛けたりサーキットタイムで比較しろよ・・・
製作したひとは客をナメすぎてるとしか思えません
マニアなら新作でるたびに買ってくれるだろうと思っているのでしょうか？
最後は新しくなったＦ１００の宣伝、やっぱりモンスターのひとが商品片手に語るだけ
カプチは車内が狭いからカメラの設置や撮影が難しいのはわかりますが、ここまで酷いのは久しぶりに見ました
ようつべなどの動画を見てたほうが数倍楽しいです
ごめんなさい、最悪です・・・
こんなに腹立ったの久しぶりです、なので沢山書かせて頂きます
９０分収録されていますが、
殆どの時間が助手席から運転してる人を映しながら会話したりワンボックスの中でヘラヘラとレベルの低い会話している時間に割かれています
その会話が非常にレベルの低い会話、ブーストアップしても水温が上がらないとか
純正タービンには当たり外れがあるとか、そんなのわかるよ的な会話をダラダラしながら公道を普通に走ってるだけ・・・
なにしろ声が煩いのと聞いてて腹立つ声質で聞いてて辛い
サーキットを走ってる映像もちょっとありますが、やっぱりカメラがブレたり位置が悪くて見辛い
車載映像らしい映像もほぼ無く、たまに外から撮影してる映像がありますが、殆どがカメラがブレまくって見るに耐えない
カメラがブレすぎて何が何だかわからない映像
もっと色んなカプチーノが見れると思ったのに、エンジンルームとか一杯見れると思ったのに
デモカーのサーキット全開アタックみたいなの見たかったのに
はえーーー！とか言ってますが公道だからかスピードメーターの前に厚紙？貼って隠してるし
加速しててもハンディカメラで運転してる人ばっか撮ってたり
カメラの視点が高すぎて前方が殆ど見えていないので視聴者に速さが全く伝わりません
あのタルいＦ６Ａがこんなに軽々と！とか言ってますが助手席からハンディカメラ撮影なので
カメラ引き気味でタコメーターの視認が難しい＋タコメーターがハンドルに隠れて殆ど見えません
やっぱりカメラの位置が悪いのか前方があまり見えないのでさっぱりわかりません
さすがにこれには怒りを通り越して笑ってしまいました、ギャグでやってるようにしか思えない
更にブーストアップとノーマルブーストの比較とかやってますが
ブースト計アップにしただけじゃ速さなんて全くわからない、何が凄いのか全くわかりません
せめてシャシダイ掛けたりサーキットタイムで比較しろよ・・・
製作したひとは客をナメすぎてるとしか思えません
マニアなら新作でるたびに買ってくれるだろうと思っているのでしょうか？
最後は新しくなったＦ１００の宣伝、やっぱりモンスターのひとが商品片手に語るだけ
カプチは車内が狭いからカメラの設置や撮影が難しいのはわかりますが、ここまで酷いのは久しぶりに見ました
ようつべなどの動画を見てたほうが数倍楽しいです
リストマニア
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