商品の説明
内容紹介
首都高の巨大建造物たち――ジャンクション、橋、地下トンネルが息づいている!
1962 年12月20日、京橋~芝浦間の4.5kmで初開通した首都高速道路。50年近く経つ現在は総距離を293.5kmまで伸ばし、東京、神奈川、埼玉と首都圏の流通に欠かすことのできない大動脈となった。そんな首都高速道路の陸橋、橋、ジャンクション、トンネルなどの巨大建造物を収めた写真集。山手通りを中心に建設中の地下道や巨大ジャンクションの建設現場やレインボーブリッジの橋塔頂上から見る景色は必見! そのほか、パーキングエリアや料金所、24時間安全を守る「交通管制室」、ウニモグやロードスイーパーなど首都高の働く車たちの模様も収録。
1962 年12月20日、京橋~芝浦間の4.5kmで初開通した首都高速道路。50年近く経つ現在は総距離を293.5kmまで伸ばし、東京、神奈川、埼玉と首都圏の流通に欠かすことのできない大動脈となった。そんな首都高速道路の陸橋、橋、ジャンクション、トンネルなどの巨大建造物を収めた写真集。山手通りを中心に建設中の地下道や巨大ジャンクションの建設現場やレインボーブリッジの橋塔頂上から見る景色は必見! そのほか、パーキングエリアや料金所、24時間安全を守る「交通管制室」、ウニモグやロードスイーパーなど首都高の働く車たちの模様も収録。
内容（「BOOK」データベースより）
激写!レインボーブリッジ、山手トンネル、ジャンクション…都心に張り巡らされた道路網の巨大構造物群。「潜入!交通管制室」「首都高の働く車」など、首都高の細部まで詳解。
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形式:単行本
総延長２９３．５ｋｍ、２５路線、利用車両が１日平均１１５万台もある首都高。本書では
その姿をカメラが地上（地中）、海上、そして空から捉えます。
構成は大きく２つに分けられ、高速道路としての巨大建造物（橋、梁、架、ジャンクション、
トンネル）を紹介する前半では、規模を表す数値などを交えながらそれらへ様々なアングルから
迫ります。そして、残りは、その他高速道路を維持する上で必要な料金所、ＰＡなどの施設や
一般の人がなかなか目にすることのできない特殊車両などの紹介となります。
現在も限られた工期の中で開通を目指し伸長工事が進められている首都高にあって、その現場である
地中深くのトンネル工事現場へ立ち入って撮影された近未来的な写真や３億円もするレッカー車など
裏方的な内容も充実しており、一見の価値がある書に仕上がっていると思います。
また本書はエイベックスエンタテインメントのＤＶＤ「首都高速道路」製作時に撮影された
写真をまとめたものですが、その企画を意識することなく一般的な写真集と同様に十分に鑑賞に
堪えるものだと思います。
その姿をカメラが地上（地中）、海上、そして空から捉えます。
構成は大きく２つに分けられ、高速道路としての巨大建造物（橋、梁、架、ジャンクション、
トンネル）を紹介する前半では、規模を表す数値などを交えながらそれらへ様々なアングルから
迫ります。そして、残りは、その他高速道路を維持する上で必要な料金所、ＰＡなどの施設や
一般の人がなかなか目にすることのできない特殊車両などの紹介となります。
現在も限られた工期の中で開通を目指し伸長工事が進められている首都高にあって、その現場である
地中深くのトンネル工事現場へ立ち入って撮影された近未来的な写真や３億円もするレッカー車など
裏方的な内容も充実しており、一見の価値がある書に仕上がっていると思います。
また本書はエイベックスエンタテインメントのＤＶＤ「首都高速道路」製作時に撮影された
写真をまとめたものですが、その企画を意識することなく一般的な写真集と同様に十分に鑑賞に
堪えるものだと思います。
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