私は今までのPS2作品&YNPさんのも全部持っていますが...
挙動に関して言えば正統進化してます。
ピーキーと言いますが扱えないほどあっち向いたりふらふらするわけではありません。
明らかにオーバースピードでコーナーに突っ込んで慌ててブレーキーとハンドルを操作しても
どのゲームだって曲がれるわけ無いですよね。
その辺を理解して操作してやれば、問題なく走れると思います。
タイヤの特性でマシンの挙動が変わるので、フリーランを走って自分にはどのタイヤがマッチしてるのかを探してからシナリオモードとかCPU対戦するといいと思います。
後は前作よりリフティングターンとかが扱いやすくなってます。
ZEROの領域搭載によって原作の様な走りも出来ます。
原作ZEROであったような2台の間をすり抜けてドリフトでオーバーテイク等可能です。
画質が進化してないのは残念ですが、前作での原作相違とかは修正されてます。(ZA-8のブースト作動時のグラ等)
今回のピットインは前作のブースト回数回復とは異なり、ブーストで消費する燃料の回復
タイヤの変更&ブーストパワーの変更が出来ます。
レース前半はグリップ力、加速は落ちるが耐久力の高いタイヤを使ってレース終盤で
ピットインして加速、グリップ力の良いタイヤに履き替えてブーストパワーを上げて逆転を狙ったり、色んな作戦を自分で考えてそれを実行できます。
シナリオは11から順にやっていかなくてはいけないと言うわけではないので、好きなシナリオからやれるのも◎ですね。
残念なのはコースが拡張されてない事ですね、前作コースで速度感がアップしているので
5連バンク等をブースト全開で抜ける事はかなり難しくなってます。
直線距離の延長、バンクの増幅等の処置を行っても良かったんじゃないかなと思います。
サイバーを総じて見ていて、且つ自分のカッコイイ走りに浸れる人は楽しめると思います。
速度アップに伴ってコース変更がされてないので☆4つで...