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サインハウス(SYGN HOUSE) バイクライト LEDヘッドライトバルブキット LED RIBBON XP-L30W H4型 タイプ1 00077679 オートバイ 二輪

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H4型 汎用
  • 対応車種:H4バルブ DC12V点灯(マイナスコモン車)バルブタイプ:H4 12V60/55W発光色:POWER WHITE 6,500K(HID 5500K相当の純白色光)消費電力:最大30W明るさ:最大3,000lmLEDチップ:CREE社製 X-Lamp XP-L 6,500K点灯方式:Hi/Lo、パッシング


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キャンペーンおよび追加情報

スタイル名: H4型 汎用

商品の情報

スタイル名: H4型 汎用
詳細情報
ブランドサインハウス (SygnHouse)
モデル名00077679
商品重量594 g
梱包サイズ25.4 x 18.6 x 6.4 cm
メーカー型番00077679
バルブ種類ヘッドライト
バルブ形状H4
  
登録情報
ASINB00QEX8YGO
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 59件のカスタマーレビュー
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発送重量594 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/12/1
  
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商品の説明

スタイル名:H4型 汎用

商品紹介

●保安基準対応。実感できる明るさ、なのに超省電力。待望のH4型LEDヘッドライトバルブキット、ついに登場。
●サインハウスが17年以上描き続けた夢。それがLEDライトでした。
高照度を追求したHID開発・製造で得た経験とノウハウから生まれたのが、革新的ヘッドライト「LED RIBBON(エル・リボン)」です。
HONDA PCXやSUZUKI アドレスV125専用キットの発売から、日々進化しているLEDの性能を追求し、ついにH4対応LEDバルブが完成しました。

●Point 1 … 高効率で実用的な配光
H4バルブの配光特性に合わせて選び抜いた、超小型・高効率ハイパワーLEDチップと、サインハウスが長年培ったHIDの取付ノウハウを詰め込んだ超安定点灯制御コントローラーにより、LEDヘッドライトとして実用的な配光と、HIDに迫る明るさを実現(明るさ最大3,000lm、色温度6,500K)。白くシャープな光が前方をしっかりとらえ、Hi/Lo切り替えも可能です。

●Point 2 …コンパクト&シンプル設計
狭いスペースであっても簡単な取り付けを可能にし、加えてLEDの熱放熱をクリアするためにアイデアと技術力を集約した、コンパクト&シンプル設計。配線も簡単に行えます。バルブ後方部寸法もハロゲン+カプラーが同寸。
熱に弱いにもかかわらず、発熱量の多いLEDをバイクに搭載するために、ヒートパイプ、ヒートリボン、ヒートセンサーという独自の熱処理技術も小型化設計しています。

●Point 3 …省電力&長寿命!
消費電力はハロゲンバルブの約半分の30Wで、バッテリーへの負担が激減。寿命は40,000時間と、ハロゲンと比べて100倍もの差があります。※LED単体の寿命です

■適合車種一覧
FORZA(04-07) ホーネットDX(05-07) CB400SB(07-13) CB400SF(07) NC700X NC750S NC750X CB1300SB(05-13) CB1300SF(09-13) Balius-II ZZR400 GPZ900R Ninja(91-03) ZRX1200DAEG(09-15) GSR750 Cygnus-X TRICITY(14-) MT-09(14) など

使用上の注意

●必ず事前に製品および車両の仕様をご確認ください。
●本製品はH4バルブ・DC12V点灯のマイナスコモン車へのみ適合します。他規格バルブ装着車両、交流車両、プラスコモン車両へは取り付けできません。適合違いは製品破損の原因にもなりますので、必ず車両の状態・仕様をご確認ください。
●LEDバルブの寿命はシステムの寿命を保証するものではありません。
●画像はイメージです。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

スタイル名: H4型 汎用 Amazonで購入
LEDのライトはいまいちかと思ってました、装着してビックリ
照度測定してみましたがフオクで買った安物は560ルクス、サインハウスは11,000ルクスでした
光源の廃坑曲線もばっちりです。
楽々車検パスできます。
ライト写真は上がヤフオクで購入、乱反射してます、またhiビームにするととんでもない方向を照らします
下はサインハウス、きっちり反射板から照射されてます。
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スタイル名: H4型 汎用 Amazonで購入
当初HIDと悩んでましたがネイキッドは特にバラスト等取付場所に自由度がなく購入をためらってましたが、LEDはコントローラの取付のみであることと熱対策にもヒートセンサ等搭載しており信頼のおけるメーカーであることが決めてとなりました。

取付自体はバルブ交換にコントローラ取付位ですので簡単です。ただヒートリボンをヘッドライトケース内に拡げるわけですが結構大きいものでCB1300SFはケース内に配線が有る機種ですがそのままでは扇型に拡げられずホーンカプラをケース外へ出すことで何とか対応できました。
点灯テスト時分かったことですがヒートリボンは想像より熱を持ちますのでなるべく大きく拡げられればいいと思います。

点灯しての感想は明るいの一言に尽きます。
安めの機種にありがちなぼんやり感が無くハッキリ照射します。カットラインがしっかり出て余計なところを照らしませんので光軸があっていれば対向車が眩惑することもないかと思います。

すぐに点灯しますし白く明るい光で大変気に入ってます。
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スタイル名: H4型 汎用 Amazonで購入
09へ付けました。
09ではハロゲンランプとほぼ同じカットラインを再現しています。
下側はカバーになっているため、ライト直下は流石に照らせませんが、十分な照射範囲があり夜間走行も心配なく走れます。
あとは、6500Kと言う事なので、雨の夜間走行時、光線が周りに溶け込まなければ、パーフェクトです!
ス〇ィアのLEDも試しましたが、こちらの購入を勧めます!高いですが・・・(^д^;)
あと、09はライト周りにスペースが無いので、ヒートシンクの処理と、コントローラーの処理に非常に苦労します!
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スタイル名: H4型 汎用 Amazonで購入
KLX150は灯火系が交流電源なので、直流化する回路を追加して使用しています。
(手持ちの全波タイプレクチファイアと脈動対策にバッテリレス用コンデンサを使用しています)

#以前は「バッ直」で使用していましたが、
#12V未満の電圧でもきれいに点灯したので変更しました。

●LED(ポイント)
使用されているLED素子が小さい為、HI/LOWの光点間隔がノーマルバルブに近い。
安いLEDバルブに多いLED素子が大きなものは、
HI/LOWの角度が大きくなってしまったり、グレア発生の原因となります。

●明るさ
サインハウスの35wHIDが3300lm、30wLEDが3000lmなので、遜色ない明るさ。
ノーマルの35Wバルブと交換すると、かなり明るくなりました。
また、LEDバルブによくあるHIビームが暗いといった事もありません。

●配光
サインハウスのHID/LEDはハイビーム時にバルブの上側のみ点灯です。(下側への発光/配光なし)
KLXの場合は特に問題を感じませんが、
ライトユニットによってはハイビームの配光に違和感が出ると思います。

●冷却用リボン
本来
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スタイル名: H4型 汎用 Amazonで購入
WR250Rのヘッドライトが暗く感じ、LEDヘッドライトとはどのようなものなのか試してみたく購入しました。
一番苦労するのは純正ヘッドライトからコネクタを外す作業でした。
結果、裏側のゴムブーツが破損しましたが、パーツが出ていると思いますので別の機会に修理する事とします。
バラストのような箱がついており、WRの場合シュラウド内部へ綺麗に収納する事ができます。
点灯した感じ、光軸がかなり高い気がします。ハイビームにすると空を照らしているようです。
これら光軸の調整については車体側の調整機構ではカバーできませんでした。
対向車は眩しいでしょうが致し方ありません。車検のあるバイクに着ける場合、光軸が高過ぎて
車検に通らない可能性もあります。
最後に、価格対効果としては少々高価かと思います。耐久性はあるのでしょうが、それでもコストパフォーマンスに
優れているとは思いません。
また、色温度が高く白い光ですので、オフロード車へ装着して林道へ行った際は手前のギャップが平坦に見えたり
しますので、あくまでオンロードでの使用が望ましいかと思います。

(追記)
WRではどうしても光軸調整に難があるため、ダエグへの換装を試みました。
結果はバッチリでした
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