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内容紹介
1988年5月に発売された伝説のライディング・テクニックブック復刻版。当時、同時にラグナセカで収録されたライディング映像もDVDとして復刻。 1988年1月25日 アメリカのラグナセカ・スピードウェイにチーム・ロバーツが集結。 シーズン・オフを利用し、貸し切りとなったコースにYAMAHA YZR500が搬入されていた。 世界選手権ロードレース500ccクラスにおいて、1978年から3年連続制覇した“キング”ケニー・ロバーツのライディング・テクニックを書籍と映像に残すためのプロジェクトが結成されたのだ。 キング自らの実践的なライン取り等、ライディング・テクニックを余すことなく記録。 さらに、ウェイン・レイニーやケビン・マギーもデモ走行で参加。当時としては稀有なスチールとムービーの車載映像を駆使していることも、この作品のクオリティを高めている。 時代が流れ世界グランプリの頂点が2ストローク500ccから4ストローク800ccに変われども、ライディングの本質は変わらない。 あのケニーの教えを今に甦らせるために、今…復刻。
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14 人中、14人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
前回の版元はCBSソニー出版で、巻頭の数ページのみカラーという内容でしたが、今回はフルカラーでしかもDVDつき。内容については削られたところはなく、大変好感が持てる内容です。
今日のGPはもっとアプローチでフロントを使い、スライドコントロールもダイナミックになっているので、あるレベル以上の走りができていて、しかも"レースで勝ちたい"という人にはもの足りないかも知れない。Techniques of Motor cycle road racingの一読をお勧めします。
ただ、たとえば、大型のアメリカンからスポーツバイクに乗り換えたとか、走っている時に自分のバイクに何が起きているかとか、ツーリングで速い人がなぜ速いのか分からないとか、そういった人には最高の指南書になると思います。いまのレース界の安全性を確立する運動に真っ先に取り組んだ、いわば生き神のようなケニー・ロバーツの本です。ここで私がつたないレビューを書いている時点でおこがましい、そういった本です。
ワールド・チャンピオンシップで尻を落としたのは彼が最初だし、コースの安全性や賞金などの待遇を改善させるきっかけになった"ワールド・シリーズ"を立案・首謀してFIMと対峙したのも彼でした。彼はレースを変えた。
公道で走る上でも、のんびりツーリングでも応用できる。というか、この辺りを分かっていないと安全には走れない。初刊が発売された頃わたしは20歳そこそこの若者でしたが、それはそれは熟読したものです。
今回の復刊にあたって、株式会社ウィック・ビジュアル・ビューロウの関係者に対しては感謝しかありません。できれば版を重ねていただきたい。
手を取って謝意を表したいくらいの本です。かなうことならば、ライダースクラブの別冊で少数発行されたケニー・ロバーツの復刊を願うのは私一人だけではありますまい。この本も世代を超えて読まれるべき本だと思っています。
すべてのライダーにとって、価値のある本です。強くお勧めします。
今日のGPはもっとアプローチでフロントを使い、スライドコントロールもダイナミックになっているので、あるレベル以上の走りができていて、しかも"レースで勝ちたい"という人にはもの足りないかも知れない。Techniques of Motor cycle road racingの一読をお勧めします。
ただ、たとえば、大型のアメリカンからスポーツバイクに乗り換えたとか、走っている時に自分のバイクに何が起きているかとか、ツーリングで速い人がなぜ速いのか分からないとか、そういった人には最高の指南書になると思います。いまのレース界の安全性を確立する運動に真っ先に取り組んだ、いわば生き神のようなケニー・ロバーツの本です。ここで私がつたないレビューを書いている時点でおこがましい、そういった本です。
ワールド・チャンピオンシップで尻を落としたのは彼が最初だし、コースの安全性や賞金などの待遇を改善させるきっかけになった"ワールド・シリーズ"を立案・首謀してFIMと対峙したのも彼でした。彼はレースを変えた。
公道で走る上でも、のんびりツーリングでも応用できる。というか、この辺りを分かっていないと安全には走れない。初刊が発売された頃わたしは20歳そこそこの若者でしたが、それはそれは熟読したものです。
今回の復刊にあたって、株式会社ウィック・ビジュアル・ビューロウの関係者に対しては感謝しかありません。できれば版を重ねていただきたい。
手を取って謝意を表したいくらいの本です。かなうことならば、ライダースクラブの別冊で少数発行されたケニー・ロバーツの復刊を願うのは私一人だけではありますまい。この本も世代を超えて読まれるべき本だと思っています。
すべてのライダーにとって、価値のある本です。強くお勧めします。
4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ハングオンの創始者、ケニーのライディングこそ「完璧な芸術作品」と思っている自分にとって、これはライディングの本ではなくて美術書。アートの本です。（笑
特に知りたかったDVDの中身ですが、８７年型のラッキーストライクカラーYZRを走らせるケニーの姿に、ちょうどその頃のGPを熱心に観ていただけに感激しました。（現役最後の８３年はまだGPを知らずにいたので、今ひとつあの頃の映像とマシンが遠く感じていた）
シーズンオフという事もあってか、ラグナセカの路面は埃とギャップ、それと改修されたばかりの黒いアスファルトで思いのほか悪いのだが、ケニーのライディングは高速コーナーも含めて、とてもするどく速い。特にブレーキから倒し込み、フルバンクまでの『向きかえ」は現役を引退している人とは思えない鋭さ。当時のローソンやガードナーより鋭いかも。また、名物コークスクリューをフロントを浮かせた状態で飛び込んで来るケニーにも驚かされた。そして、芸術品とも言える美しく完成されたライディングフォームはいつ観ても溜め息が出る。
後半のレイニーやマギーとのデモ走行もこのビデオ以外では見た事がないので、ファンには嬉しい。ちなみにケニーそっくりなライディングフォームと言われたこの頃のレイニーだが、並走する映像を比べると、やはり違う。ケニーの方が全体的にスムーズな動作をしているのが興味深かった。
特に知りたかったDVDの中身ですが、８７年型のラッキーストライクカラーYZRを走らせるケニーの姿に、ちょうどその頃のGPを熱心に観ていただけに感激しました。（現役最後の８３年はまだGPを知らずにいたので、今ひとつあの頃の映像とマシンが遠く感じていた）
シーズンオフという事もあってか、ラグナセカの路面は埃とギャップ、それと改修されたばかりの黒いアスファルトで思いのほか悪いのだが、ケニーのライディングは高速コーナーも含めて、とてもするどく速い。特にブレーキから倒し込み、フルバンクまでの『向きかえ」は現役を引退している人とは思えない鋭さ。当時のローソンやガードナーより鋭いかも。また、名物コークスクリューをフロントを浮かせた状態で飛び込んで来るケニーにも驚かされた。そして、芸術品とも言える美しく完成されたライディングフォームはいつ観ても溜め息が出る。
後半のレイニーやマギーとのデモ走行もこのビデオ以外では見た事がないので、ファンには嬉しい。ちなみにケニーそっくりなライディングフォームと言われたこの頃のレイニーだが、並走する映像を比べると、やはり違う。ケニーの方が全体的にスムーズな動作をしているのが興味深かった。
4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ここであげられている走り方のセオリーは、実は一番公道にむくのではないかとも思われるようなレーシングテクニックです。今のレースではこういう走り方でない方向になっていますが、それはマシンの作りにもよるもの。
上手くなりたいライダー、楽しく走りたいライダーにとって必見のDVDだと思います.
上手くなりたいライダー、楽しく走りたいライダーにとって必見のDVDだと思います.
リストマニア
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