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商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
知らずに乗っているみなさん、損してますよ。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
松本 英雄
自動車テクノロジーライター。1966年東京都生まれ。工業高校の自動車科で構造・整備などの実習を教える傍ら、自動車雑誌等での執筆活動を行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
自動車テクノロジーライター。1966年東京都生まれ。工業高校の自動車科で構造・整備などの実習を教える傍ら、自動車雑誌等での執筆活動を行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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27 人中、24人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
運転テクニック系のノウハウ本は数多く出ているが、「クルマが長持ちする」という“クルマの側”に立った視点が斬新で面白いと思いました。
読んでみると期待を裏切られるようなことはなく、メカニズムの難しいことが簡単に書かれていてスラッと読めました。燃費に良い運転方法など、今の時代にも適した内容だとも思います。
教習所で教わる内容に反する部分もあって、えっ！と思うところもありましたが、読んでみるとその理屈が書かれていて思わず納得。自分のクルマを長持ちさせたいと考えている人にはオススメできます。
読んでみると期待を裏切られるようなことはなく、メカニズムの難しいことが簡単に書かれていてスラッと読めました。燃費に良い運転方法など、今の時代にも適した内容だとも思います。
教習所で教わる内容に反する部分もあって、えっ！と思うところもありましたが、読んでみるとその理屈が書かれていて思わず納得。自分のクルマを長持ちさせたいと考えている人にはオススメできます。
19 人中、16人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
クルマ大好きベテランドライバーです。
クルマについての豊富な知識を持った著者が初心者でもわかるようにとことんかみ砕いてそのエッセンスを書き綴ってあるという本です。文字数も多くなく、エンジンルームの写真などもなく「とっつきやすさ」「わかりやすさ」を前面に出した書籍であると感じます。
初心者向けの本ではありますが手抜きの感は一切なく非常にためになるトピックばかりです。昔からクルマ好きという方でもよく言われている都市伝説の真相が書かれてあったりしますので一読の価値はあります。
信号待ちでは「N」と「D」どちらがベターか？
ガソリンスタンド店舗によって品質は変わるか？
エンジンブレーキは推奨されるか？
…などなど気になる話題が盛りだくさんです。何度も繰り返し読むような本ではないかもしれませんがクルマへの愛情が感じられる良書だと思いました。
クルマについての豊富な知識を持った著者が初心者でもわかるようにとことんかみ砕いてそのエッセンスを書き綴ってあるという本です。文字数も多くなく、エンジンルームの写真などもなく「とっつきやすさ」「わかりやすさ」を前面に出した書籍であると感じます。
初心者向けの本ではありますが手抜きの感は一切なく非常にためになるトピックばかりです。昔からクルマ好きという方でもよく言われている都市伝説の真相が書かれてあったりしますので一読の価値はあります。
信号待ちでは「N」と「D」どちらがベターか？
ガソリンスタンド店舗によって品質は変わるか？
エンジンブレーキは推奨されるか？
…などなど気になる話題が盛りだくさんです。何度も繰り返し読むような本ではないかもしれませんがクルマへの愛情が感じられる良書だと思いました。
32 人中、23人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
車のメンテナンスについてわかりやすく書いてあるものかと思い
購入しましたが…
七つの習慣といいつつも、習慣化、活用しようもない項目もあり
（車の初歩的な専門用語の説明や、中古車選び方など）
習慣の一つに「新技術を知って長持ち！」と銘打ってるが、ハイブリッドなどの
説明なんかが含まれ、知ったところで長持ちにならない。
「七つ」というのはタイトル上見栄えを良くしただけであることが容易に想像がつく。
車種によって取り扱いの差があるためか、割りとぼかしている表現が目に付く。
また最近の車について特有の問題を触れずに、過去の経験則を語っていることも多い。
具体的な表現としては
「最近はそうでもないが、昔はこうだったから念のために○○をやっておいて損はない」
といった感じになる
なぜそれがいいのか具体例も少なく、やらないよりはやったほうがいいのは素人でもいえる。
総じて断片的かつ使いにくい情報を読者に提供するのみに終わっている。
プロフィールでテクロジーライターと紹介しているが、こんな本出すようでは底がしれる。
邪推をすれば、筆者の古くなりつつある車知識を売れるうちに売っていこうという風に
読み取れ、あんまりこの本対していい印象を抱かない。
強いていえば、車を傷める運転方法は参考になったと思うが
これだけでは、あまりにも内容は薄すぎる。
（要点だけにまとめれば4〜5ページ程度の内容）
「知ってるいるようで知らない車の雑学」というタイトルなら、許せる。
他のレビュアーは分かりやすいと褒めてますがそれは内容は薄いからである。
大事なのは分かった内容が役に立つかである。
この本の知識だけで車を20万ｋｍまで乗れそうとは思えない。
こんな本を買わなくても、ディーラの方に直接聞くか
メーカのWebサイトでその車に関するメンテナンス方法を読めば十分だと気付かされました。
煽り題名に惹かれて買ってしまった自分が恥ずかしくなる本だ。
購入しましたが…
七つの習慣といいつつも、習慣化、活用しようもない項目もあり
（車の初歩的な専門用語の説明や、中古車選び方など）
習慣の一つに「新技術を知って長持ち！」と銘打ってるが、ハイブリッドなどの
説明なんかが含まれ、知ったところで長持ちにならない。
「七つ」というのはタイトル上見栄えを良くしただけであることが容易に想像がつく。
車種によって取り扱いの差があるためか、割りとぼかしている表現が目に付く。
また最近の車について特有の問題を触れずに、過去の経験則を語っていることも多い。
具体的な表現としては
「最近はそうでもないが、昔はこうだったから念のために○○をやっておいて損はない」
といった感じになる
なぜそれがいいのか具体例も少なく、やらないよりはやったほうがいいのは素人でもいえる。
総じて断片的かつ使いにくい情報を読者に提供するのみに終わっている。
プロフィールでテクロジーライターと紹介しているが、こんな本出すようでは底がしれる。
邪推をすれば、筆者の古くなりつつある車知識を売れるうちに売っていこうという風に
読み取れ、あんまりこの本対していい印象を抱かない。
強いていえば、車を傷める運転方法は参考になったと思うが
これだけでは、あまりにも内容は薄すぎる。
（要点だけにまとめれば4〜5ページ程度の内容）
「知ってるいるようで知らない車の雑学」というタイトルなら、許せる。
他のレビュアーは分かりやすいと褒めてますがそれは内容は薄いからである。
大事なのは分かった内容が役に立つかである。
この本の知識だけで車を20万ｋｍまで乗れそうとは思えない。
こんな本を買わなくても、ディーラの方に直接聞くか
メーカのWebサイトでその車に関するメンテナンス方法を読めば十分だと気付かされました。
煽り題名に惹かれて買ってしまった自分が恥ずかしくなる本だ。
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