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ワコーズ QR クイックリフレッシュ エンジン機能回復剤 E140 300ml E140 [HTRC3]

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  • [保証] 初期不良保証
  • [容量] 300ml
  • [添加量] オイル量3~6Lに1本使用
  • [注意] ▲2サイクル車、湿式クラッチ装着車には使用しないで下さい。


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商品の情報

詳細情報
ブランド和光ケミカル (WAKO'S)
商品重量358 g
梱包サイズ13.2 x 6.6 x 6.6 cm
メーカー型番E140
  
登録情報
ASINB0077NGLK6
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 37件のカスタマーレビュー
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発送重量358 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/3/9
  
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商品の説明

クイックリフレッシュは、消耗したエンジンの機能を回復することを目的に開発された添加剤です。
新開発のダイラタント流体ポリマーと高性能添加剤を配合し、多走行車のエンジンの各機能を回復させる添加剤です。
圧縮圧力の回復やノイズの低減、オイル上がりやオイル下がりの抑制効果もあります。

★配合された特殊添加剤が、エンジンの摩耗部分に作用し、密封性や潤滑性を回復します。
★各部シール部位からのオイルのにじみを防止します。
★メカニカルノイズの増大を防ぎます。

■使用方法
エンジンオイルに容量の5%から10%を添加します。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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平成11年式・10万Km超えのアストロに使用しました。
4〜5年前から、オイル漏れが発生するようになりエンジンオイル交換時に、「ワコーズ EPS エンジンパワーシールド」を注入していました。完璧に漏れは止まるので満足していましたが。※注入後、効果が出て来るまでに200〜300Kmの走行が必要ですが。

今回も、エンジンオイル交換にあたり、「ワコーズ EPS エンジンパワーシールド」を購入しようと思い検索したらこちらの「ワコーズ QR クイックリフレッシュ」を発見!!
効能は、どちらも同じようなものですが、お値段はEPSの約1.6倍
但し、こちらは「速効性」と書いてありましたし、ワコーズならお値段が高い分は裏切らないだろうと思い購入決定。

EPSの場合は、粘度が高いので先にエンジンオイルを別の容器に入れてEPSと混ぜ合わせる必要がありましたが、※これが結構、面倒
「QR クイックリフレッシュ」は、EPS程粘度が高くないので、そのままオイル注入口に流し込む事が出来ました。

とりあえず、オイルとQR を馴染ませるために10Kmくらい走行しただけですが、いきなり「エンジン音と振動が静かに」なった事を体感しました。アストロの4000cc・V6エンジンがですよ!
オイル漏れ防止の目
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1100と50に使用 効果は エンジンの音が静かになり、原付が1番体感出来ました 出足 加速がスムーズ
機械音も驚きの効果に 比較的にバイクの方が体感出来ましたね
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経年車には間違いなく効果を実感出来るでしょう。
アイドリングが安定し振動が減ります。
ノッキングはなくなります。
加速は良くなります。
燃費が良くなります。
オイルに混ぜてから入れれば入れた直後から実感でき、乗るにしたがって段々とよくなっていきます。
この添加剤が入っている時だけの効果なのかはわかりませんが、一度入れたら丸一年はオイルを交換しなくても持続するのではないかと思います。
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投稿者 step 投稿日 2014/11/18
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当方、315000㎞を突破したステップワゴンです。添加後、すぐにエンジン音が滑らかになり、アクセルの踏み具合にエンジンが敏感に反応してくれるように感じました。まだまだ、エンジンは大丈夫!!
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34万キロを走ったホンダのフィットに使ってみました。オイル交換、オイルフィルター交換、ミッションオイル交換、など、エンジンまわりのメンテは通常の倍以上の回数で行っていましたが。ディーラーの整備士の話から使ってみました。ハッキリいって、私の購入8年、34万キロのフィットには強烈なインパクトで、立ち上がりは大幅に改善され、エンジン音も非常に静かになり、燃費も8%は改善されました。本当に驚きました。この効果が全ての車に適用されるかどうかは車素人の私にはわかりませんでしたが、とにかく凄い効果でした。
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オイル交換時、2回に1回は常用しています。
確かにメカニカルノイズは少なくなり吹けもよくなりますが、オイル漏れ(シール作用)には期待しない方がいいです。
ある程度「気持ち」の部分もあるので、その辺を判った上で使用するなら問題ないと思います。
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4Lのオイル缶に 1回1本  300ml を使用。
オイル交換毎に複数回(私のクルマAT車では3回)続けてみたところ_
振動音がそれとわかる程改善した。
感覚的に、ふけ上がりが滑らかに回るように体感でき、
アクセルペダルの踏み加減が自然と滑らかになり燃費も少し 良くなった。
高価だが、、(エンジンオイルのグレードは上げてない)
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投稿者 Unit 投稿日 2014/11/29
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レビューを書くか迷いましたが書きました。
自分は元整備士で、今バイク、マジェスティc250に乗ってます。年式も古く、前のオーナーさんがローダウン、マフラー、エアクリ、キャブレターなど改造しており、何度かエンジンのOHしてますが、しかしながらカムが磨り減りカムとタペットの異音と、メカノイズも酷く、エンジンOHなら安くで出来るけど、カム交換になると、、考え物でした、エンジンもローダウンにしてる影響もありオイル上がり気味で、他のメーカーオイル添加剤を試しましたが、1000~5000円の物はいまいちで、最終的に色々入れてしまったので効果は微妙でした。こちらの添加剤は前々から知ってましたが、結局今まで、購入いたしませんでしたが、最後にと思い購入致しました。ネットでは添加剤は意味が無いとか他のメーカーが良いとかありましたが、今日オイル交換と同時にクイックリフレッシュを8%の濃度で試してみました。最初はオイルが循環するまでは微妙でしたがスタートから乗るにしたがってメカノイズは、ましになり、特にアクセルOFF時に耳を疑う位に無音になる時があり効果は出てると思います。あとパワーバンド付近のノッキングに似たカリカリ音も軽減されてます。なんせ改造して下から上までエンジンを回してるバイクなのではっきりします。しかも、車に比べてシビアなバイクですからフォアオイルなど硬いオイル添加剤など入れるとエン
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