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快適な自転車ライフの必需品！
商品の仕様
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商品の詳細
商品情報
カラーグラファイトシルバー
サイズ700C
ブランドキャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)
商品の説明
Amazon.co.jp 商品紹介
アウトドア総合ブランド『CAPTAIN STAG』。「頂点を目指そうとするあまり、保守的な発想へ傾きかけたり、造作にこだわりすぎて価格的に手が届かなくなってしまっては、存在する意味がない」という考えのもと、使いやすさ、購入しやすさを第一に考え、より快適で、より楽しいアウトドアライフをサポートすべく、総合的な商品展開を目指している。クロスバイク仕様の折りたたみ自転車。全てのSPECにアルミを採用しているので、かなりの軽さ。SHIMANO7段変速機を搭載なので、スピィーディー走行が可能。
商品の説明
●クロスバイク仕様の折りたたみ自転車。全てのSPECにアルミを採用しているので、かなりの軽さ。SHIMANO7段変速機を搭載なので、スピィーディー走行が可能。
製品概要・仕様
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登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
11 人中、11人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
車に積み込み、釣の足として使用するため、積み下ろしが楽な事、ある程度の走行性能が確保できる事を条件に、約１年前、
WACHSEN BA-100 を購入。
舗装された、海の堤防釣などでは、ベターだが、２０インチの悲しさで、川、沼で砂利道の移動距離が多い場合、走行安定性に
難があり、２台目として購入。
クロスバイクとしては 太目の７００ＣＸ３８ｍｍタイヤだが、砂利道では安定性が高く満足。
車の積み下ろしでは、安全性を確保するため、折りたたみペダルから、通常のペダルに仕様変更されたことが仇となり、
バンパーにペダルを引っ掛ける、ペダルが、カーペットに絡む等、難があったが、取り外しペダル交換で、問題改善された。
現在は、荷物の多い場合は、コンパクトな「WACHSEN」、ＤＡＹパックで十分な川小物釣は「CSR700」と使い分けている。
２台ともａｍａｚｏｎでの購入ですが、WACHSENは、ブレーキの遊び調整と、変則機の調整でほぼＯＫ、説明書も付属され、
わかりやすかったが、ＣＳＲ７００は、ブレーキチューブが外れているので、正しく取り付け調整してもリムが１０ｍｍ以上も
横ブレしているため、ブレーキが効かない状態。
わたしは自分で調整しましたが、一般の人は出来ないと思います。もう少し品質管理を徹底していただけるといいですね。
追記
約１年使用し、太いタイヤの魅力はあるものの重量があるため２８Cのタイヤ交換にあわせて、重量のあるシートポストを軽量の物に交換したところ、約１Kgの軽量化ができました。
細くなったタイヤ効果と軽量化で、とても軽快に走行できるようになりました。
WACHSEN BA-100 を購入。
舗装された、海の堤防釣などでは、ベターだが、２０インチの悲しさで、川、沼で砂利道の移動距離が多い場合、走行安定性に
難があり、２台目として購入。
クロスバイクとしては 太目の７００ＣＸ３８ｍｍタイヤだが、砂利道では安定性が高く満足。
車の積み下ろしでは、安全性を確保するため、折りたたみペダルから、通常のペダルに仕様変更されたことが仇となり、
バンパーにペダルを引っ掛ける、ペダルが、カーペットに絡む等、難があったが、取り外しペダル交換で、問題改善された。
現在は、荷物の多い場合は、コンパクトな「WACHSEN」、ＤＡＹパックで十分な川小物釣は「CSR700」と使い分けている。
２台ともａｍａｚｏｎでの購入ですが、WACHSENは、ブレーキの遊び調整と、変則機の調整でほぼＯＫ、説明書も付属され、
わかりやすかったが、ＣＳＲ７００は、ブレーキチューブが外れているので、正しく取り付け調整してもリムが１０ｍｍ以上も
横ブレしているため、ブレーキが効かない状態。
わたしは自分で調整しましたが、一般の人は出来ないと思います。もう少し品質管理を徹底していただけるといいですね。
追記
約１年使用し、太いタイヤの魅力はあるものの重量があるため２８Cのタイヤ交換にあわせて、重量のあるシートポストを軽量の物に交換したところ、約１Kgの軽量化ができました。
細くなったタイヤ効果と軽量化で、とても軽快に走行できるようになりました。
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
運動不足解消と日常の足確保のために、購入しました。
折りたたまれた状態でメーカー出荷時の箱に包まれてやってきました。
第一印象は「案外軽い」でした。
ハンドルは外された状態で箱に入っています。マニュアルと六角レンチがついています。
タイヤは空気が入っていない状態で梱包されています。
六角レンチでハンドルを取り付け、タイヤに空気を入れればすぐに乗れます。
ブレーキや変速機については、特に調整は必要ありませんでした。
ただ、マニュアルは汎用品で、本製品の情報は折りたたみ方と組み立て方しかないので、
ハンドルの取り付け方は試行錯誤が必要かもしれません。
通常は販売店で組み立てられるもののようですので、この部分のマニュアルが添付されていたら
いいなと思いました。
グラファイトシルバーという色ですが、要するにアルミの色ですね。
アルミにクリア塗装をしたような色です。
少しのってみました。
変速もまぁこんなもの、でしょう。１速のギア比が結構離れているので、
普段は２〜７速、急坂で１速、という使い方になると思います。
ブレーキもよく効きますし、折りたたみということで各部がガタついたりするのでは
と思っていましたが、杞憂でした。
ただ、折りたたみサイズは比較的大きいです。
ハンドルは折りたたまれないので、かなり邪魔になります。
折りたたみ機能は車で運搬するとき用、と割り切って使うほうがいいかもしれません。
マンションの玄関に置いてみましたが、６０ｃｍ幅のハンドルははっきりいって邪魔です。
ハンドルもたためるといいのですが。
比較的安価で、必要十分な品質のある自転車だと思います。
マニュアルが不親切、箱がステープル止め、ハンドルが折りたためない、点で
星一つ減点しました。
折りたたまれた状態でメーカー出荷時の箱に包まれてやってきました。
第一印象は「案外軽い」でした。
ハンドルは外された状態で箱に入っています。マニュアルと六角レンチがついています。
タイヤは空気が入っていない状態で梱包されています。
六角レンチでハンドルを取り付け、タイヤに空気を入れればすぐに乗れます。
ブレーキや変速機については、特に調整は必要ありませんでした。
ただ、マニュアルは汎用品で、本製品の情報は折りたたみ方と組み立て方しかないので、
ハンドルの取り付け方は試行錯誤が必要かもしれません。
通常は販売店で組み立てられるもののようですので、この部分のマニュアルが添付されていたら
いいなと思いました。
グラファイトシルバーという色ですが、要するにアルミの色ですね。
アルミにクリア塗装をしたような色です。
少しのってみました。
変速もまぁこんなもの、でしょう。１速のギア比が結構離れているので、
普段は２〜７速、急坂で１速、という使い方になると思います。
ブレーキもよく効きますし、折りたたみということで各部がガタついたりするのでは
と思っていましたが、杞憂でした。
ただ、折りたたみサイズは比較的大きいです。
ハンドルは折りたたまれないので、かなり邪魔になります。
折りたたみ機能は車で運搬するとき用、と割り切って使うほうがいいかもしれません。
マンションの玄関に置いてみましたが、６０ｃｍ幅のハンドルははっきりいって邪魔です。
ハンドルもたためるといいのですが。
比較的安価で、必要十分な品質のある自転車だと思います。
マニュアルが不親切、箱がステープル止め、ハンドルが折りたためない、点で
星一つ減点しました。
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
自分のマンションの駐輪場が満車にて、この折りたたみ自転車を購入。
本体は13kgと軽いためベランダに運ぶのは問題ないですが、別の人もレビューに書いてあるとおりハンドルがでかい。
本体を折りたたんでも予想以上に邪魔になります。
組立自体はそんなに難しくはないです。が、説明書は殆ど意味ありません。(^^♪）
また、シフトワイヤーが写真より短く、右にハンドルを切る分には問題ないですが、左にハンドルを切ろうとしてもせいぜい40°くらいまでしか曲がりません。（個体差？）
それ以上曲げようとすると、シフトワイヤーが本体にギッチリと干渉して動きません。下手に力を加えるとちぎれるかも。
ある程度の速度で走っているときは問題ないですが小道をゆっくりと進んでいるときや押している時に左旋回が行いにくいです。
シフトワイヤーのインナー自体はディーラーから目視で7cm以上余っているので、アウターの長さ設定を工場が間違えたのか？
時間がある時にアウターワイヤーを買って交換する予定です。
それとサス付きシートポストですが、自分のは全く作動していません。（笑）
きっと単なる固着かと。ステムのグリスも変質してましたし。（ﾜﾗ(^^♪）
これも時間がある時に対応予定です。
また、組み終わって仮走行時リアブレーキは大丈夫でしたが、フロントに関してはブレーキ操作時に遊びが多めで微妙なぶれがあり、微調整が必要でした。（これも個体差？個人的な感想です。）
とりあえず、半分氷と化した雪の上を走ってみましたが、思ったよりしっかりとタイヤはグリップしてくれます。ただ、ちょっと遊ぶとすぐこけます。(^^♪）
ほかの人のレビューではシフトワイヤーやポストに関して書かれていなかった為、参考程度に記載させて頂きました。
総評としては、MTBやATB、ﾛｰﾄﾞ等の整備を一度は経験していないと全くの自転車初心者にはこの折りたたみは扱いにくいかと思います。
また、他２件のレビューを考えても商品の個体差が大きい可能性があります。購入時は注意してください。
自分は、車バイク自転車等の整備など自分で行う（いじくる？）のが好きなので、全く問題ありません。（手の掛かる子ほど可愛いと言いますしね。）
ハンドルやべダル、サドルとシートポスト、フェンダーなどカスタムしていくと使い勝手が良くなりそうです。
色々書きましたがコスパは良いです。個人的にはシフトワイヤーのみ減点で、★４とします。
追記：シートポストは試しにサイクルショップに持ち込んだら無理と言われ、結局自分でCRC556とスプレーグリスとプラハンにて固着を解しました。外れたポストは少し電解固着の痕があったので、軽く磨いて特殊なスプレーでカバーして、グリスアップにて快適です。ギアのアウターも交換、調節し、通常使用がとても楽になりました。
本体は13kgと軽いためベランダに運ぶのは問題ないですが、別の人もレビューに書いてあるとおりハンドルがでかい。
本体を折りたたんでも予想以上に邪魔になります。
組立自体はそんなに難しくはないです。が、説明書は殆ど意味ありません。(^^♪）
また、シフトワイヤーが写真より短く、右にハンドルを切る分には問題ないですが、左にハンドルを切ろうとしてもせいぜい40°くらいまでしか曲がりません。（個体差？）
それ以上曲げようとすると、シフトワイヤーが本体にギッチリと干渉して動きません。下手に力を加えるとちぎれるかも。
ある程度の速度で走っているときは問題ないですが小道をゆっくりと進んでいるときや押している時に左旋回が行いにくいです。
シフトワイヤーのインナー自体はディーラーから目視で7cm以上余っているので、アウターの長さ設定を工場が間違えたのか？
時間がある時にアウターワイヤーを買って交換する予定です。
それとサス付きシートポストですが、自分のは全く作動していません。（笑）
きっと単なる固着かと。ステムのグリスも変質してましたし。（ﾜﾗ(^^♪）
これも時間がある時に対応予定です。
また、組み終わって仮走行時リアブレーキは大丈夫でしたが、フロントに関してはブレーキ操作時に遊びが多めで微妙なぶれがあり、微調整が必要でした。（これも個体差？個人的な感想です。）
とりあえず、半分氷と化した雪の上を走ってみましたが、思ったよりしっかりとタイヤはグリップしてくれます。ただ、ちょっと遊ぶとすぐこけます。(^^♪）
ほかの人のレビューではシフトワイヤーやポストに関して書かれていなかった為、参考程度に記載させて頂きました。
総評としては、MTBやATB、ﾛｰﾄﾞ等の整備を一度は経験していないと全くの自転車初心者にはこの折りたたみは扱いにくいかと思います。
また、他２件のレビューを考えても商品の個体差が大きい可能性があります。購入時は注意してください。
自分は、車バイク自転車等の整備など自分で行う（いじくる？）のが好きなので、全く問題ありません。（手の掛かる子ほど可愛いと言いますしね。）
ハンドルやべダル、サドルとシートポスト、フェンダーなどカスタムしていくと使い勝手が良くなりそうです。
色々書きましたがコスパは良いです。個人的にはシフトワイヤーのみ減点で、★４とします。
追記：シートポストは試しにサイクルショップに持ち込んだら無理と言われ、結局自分でCRC556とスプレーグリスとプラハンにて固着を解しました。外れたポストは少し電解固着の痕があったので、軽く磨いて特殊なスプレーでカバーして、グリスアップにて快適です。ギアのアウターも交換、調節し、通常使用がとても楽になりました。
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