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キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト [TL-LD170-R] リア用

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  • LEDを3個使用した高輝度、低消費電力なデュアルモードライト
  • 単4形乾電池を2本使用し、点滅モードで約200時間、点灯モードで約30時間使用可能
  • 点灯・点滅はボタン一つで簡単切替え
  • ユニバーサルタイプの取付バンドで、シートポスト・シートステーへ簡単に取付
  • ポケットやカバンに取り付けるクリップタイプ


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商品の情報

詳細情報
電池付属いいえ
ブランドCAT EYE(キャットアイ)
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登録情報
ASINB000AR6FPC
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 198件のカスタマーレビュー
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発送重量82 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2005/8/29
  
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商品の説明

商品の説明

□ サイズ 65.0 X 42.0 X 38.0mm □ ウエイト 42g (ブラケット・電池別) □ 光源 レッドLED X3 □ 使用電池 単4形乾電池2本 □ 取付バンド径 ユニバーサルバンド (直径 約16.0~40.0mm)/BS-3N (直径 約12.7~16.0mm)

Amazonより

■キャットアイヘッドライト(バルブ)・テール&セーフティライト 機能比較一覧



LEDを3個使用した高輝度、低消費電力なデュアルモードライト(リア用)

  • 単4形乾電池を2本使用し、点滅モードで約200時間、点灯モードで約30時間使用可能 。
  • 点灯・点滅はボタン一つで簡単切替え。
  • ユニバーサルタイプの取付バンドで、シートポスト・シートステーへ簡単に取付。
  • ポケットやカバンに取り付けるクリップタイプ。

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製品概要・仕様

  • 型番: TL-LD170R


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 rsthety 殿堂入りレビュアー 投稿日 2010/4/27
Amazonで購入
自転車には乗りませんが、夜、道を歩くときに車がこわいので購入。

比較表では、TL-LD-170RとTL-LD130Rとの差が
わからなかったので両方買いました。

■TL-LD130-R
 点灯、規則的な点滅、ランダム点滅ができる。
 ランダム点滅も自然な感じで、目には入るがうるさすぎずちょうど良い。
 でも、電源オフのボタン操作が「長押し」なので、ちょっと面倒に
 感じる人もいるかも。でもイチオシです。

■TL-LD-170R(この商品)
 上の商品と同じスペックだけどどうだろうと思って買ってみました。
 点灯と規則的な点滅の2種類だけ。
 光り方が激しく、点滅にすると、目立っていいのかもしれませんが、
 ちょっとうるさいぐらいチカチカします。
 でも、ものすごい光るので、思いっきり目立ちたい人にはいいと思います。
 また、ボタン操作がすごくシンプルで、1回押すごとに、
 「点灯」→「消灯」→「点滅」→「消灯」
 となりますので、長押しなどが嫌いな方や、指の力の強くない
 子どもさんにはいいと思います。

自転車に乗る方は、取り付けパーツなどが若干違う(?)よ
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自転車用リアライトの定番だと思います。家の自転車はママチャリを含めて4台あり、一度は100均アイテムにも浮気したのですが、結局これを買い足してめでたく全台に装着となりました。バンド式の取り付けシステムはシートポストにもシートステーにも取り付け可能です。ロードバイクにはサドルバッグを装着しているためポストには使えず、右側シートステーに装着しています。(基本的に車道の左端を走行するため、車からの視認性を考えれば右側のほうが適切だと考えました。)
また実物を見ればわかるのですが、取り付け角度も調整可能なのでシートステーにつけながらもライトそのものは真後ろを向く様に調整できます。
雨の日も雪の日も真夏の直射日光下も氷点下も走りましたが3年以上、正常に動き続けていますので(強いて言えばボタンの反応が少し怪しくなりつつありますが...)堅牢性という意味でも特筆すべきものがあります。

あえてネガティブな点をあげれば電池を取り外すのがかたいです。間違っても爪でやろうとしてはいけません。何度も爪を割ってしまいました。結局はマイナスドライバーでテコの原理を用いる要領で取り外す方法に落ち着いたのですがこのせいで充電池の端が少しめくれかけてきました。電池そのものには今のところ影響ありませんが、もう少し丁寧にやらないとだめにしてしまいそうです。
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投稿者 OJI 投稿日 2006/1/28
他の製品には入手しにくい単5電池仕様のものが多いのに対し、汎用性の高い単4電池仕様のため、電池寿命と輝度の点で優れているので重宝しています。夜道に横行する無灯火の自転車は本当に危険で、自殺行為に等しい場合すらあります。その点この製品は、より視認性の高い点滅モードも選べるため後ろから来た自動車が見落とすことも少ないようです。僅かな投資で生命の安全性が格段に高まるのですからこれほどうれしいことはありません。   
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やく7年ほど前に購入し、MTBのシートステーにつけて使ってます。
最近のモデルのように点滅パターンの選択機能はありませんが、視認性は十分だと思います。
通勤や買い物、サイクリングで酷使してきましたが、一度も故障はなし。
電池も持ちも非常に良く、いつ電池を交換したか思い出せないほど。
取り付けにはドライバーが必要ですが、盗難されにくいというメリットもあります。
最近のモデルの、まず使わない点滅パターン選択機能や派手な外見が気に入らないという方はぜひ。
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 オフロードタイプのクロスバイクGIOS PUREの後ろにつけて、背後から来る車両に自転車の存在知らせる目的で入手しました。点滅モードで公称200時間(点灯モードで30時間)使用可で電池の消耗をあまり気にしないで済みます。
 取り付けはサドルポストあるいはサドルレールのいずれにも対応していて、私は急な坂を下る時にサドルを最も下げた状態とするため、サドルレールへ取り付けています。
 ライト本体には3個のLEDが35mmの幅に収まっていておよそ3m先で幅40cm、高さ20cmの範囲が照らされます(ハンドルに取り付けるフロント用のライトLD170-Fとは色違いだけでカットは同じと思いますので、-Fがフロント用として十分使えることがわかります)。この配光特性から私のようにポジションライトとして使用する場合は、ライトが地面に対して平行になるようなセッティングとしし、また、ライトの方向も写真のように縦使いとすることをお勧めします。
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