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キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT400 KIT] USBクレードルCRA-001&カートリッジバッテリーBA-2.2付属 ボルト400 HL-EL461RC HL-EL461RC+CRA-001+BA-2.2

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新品の出品:14¥ 7,391より
  • 原産国:中国
  • 光源:高輝度白色LED1灯
  • 電源:リチウムイオン充電池BA-2.2(Li-on3.6v 2200mAH)/標準充電時間約6時間
  • 使用時間:ハイ/約3時間(400ルーメン)、ミドル/約8時間(100ルーメン)、ロー/約18時間(50ルーメン)、ハイパーコンスタント/約11時間(400ルーメン)、点滅/約60時間(50ルーメン)
  • 取り付け対応径:φ22mmからφ32mm
  • 同梱品:本体、フレックスタイトブラケットH-34N、USBケーブル(microUSB)、CRA-001急速充電クレードル、BA-2.2カートリッジバッテリー
  • ※こちらの商品はカートリッジバッテリーが本体に装着された1本とスペアが1本付属します。
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商品の情報

詳細情報
カラー
サイズ110mm x 42mm x 26mm
素材アルミ、樹脂
シーズン通年
電池付属あり
ブランドCAT EYE(キャットアイ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB01684Z3LW
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 31件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 571位 (ベストセラーを見る)
発送重量308 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/10/6
  
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商品の説明

400ルーメンの明るさを放つハイパワーヘッドライトに
待望のクレドール&バッテリーキットが登場。
リチウムイン充電式で、軽さは120gと軽量とハンドイングにも影響を与えません。
点灯モードはハイ、ノーマル、ロー、ハイパーコンスタント+点滅と5モードで、
OPTICUBテクノロジーの丸型配光により、視認性も抜群です。
またモードメモリー機能も備えますので、
前回使用時のモードですぐに使用再開ができるので通勤通学時には便利です。
バッテリー部はカートリッジ式で、プラス1本が用意されるキットであれば
ロングライドも可能です(バッテリーのみのオプション販売もあり)。
またバッテリーは大容量の3.6V-2200mAhを使用しています。
充電はUSB式で、コネクターは本体にmicroUSBを採用。
バッテリーインジケーターも装備していますので、
ひと目で電池残量が確認できます。
オプションで急速充電クレードルも用意されていますので、
使い方に合わせてチョイスすることが可能です。
※ライト本体と無線式メーターが近い位置に設置しますと
計測に影響を与える場合があります。設置の際にはご注意ください。
※ご使用の前には必ず取り扱い説明書をお読み下さい。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

投稿者 izumi 投稿日 2016/3/17
Amazonで購入
今までジェントスのSG-355Bを使用していましたが、照射範囲が狭く、照度が落ちるのも早く感じていました。そんな折りに、運良くamazonでライト単体と大差ない価格のKIT版を購入することができました。
照度に関してですが、街灯がないサイクリングロードで使用したところ、ハイにすると全く心配を感じませんでした。照射範囲の広さにも大満足です。ただし、ミドル以下では怖くてダメでした。
バッテリーの持続時間が気になっていましたが、同梱の予備バッテリーの存在でその不安から解放されます。バッテリーの着脱も簡単に行えます。
また、何人かの方が指摘されているブラケットからはずす時のツメの硬さも、ライトを上下逆に取り付けているためか気になりません。
余談ですが、走行中に逆方向からきた自転車とすれ違った際、そのライトがとてもまぶしくて迷惑しました。ライトの取付角度には配慮が必要だと痛感しました。
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ロードバイクを移動手段として使っています。時間の都合上、なにかと遅くなることが多いです。当然ライトが必要なのでホームセンターの1500円程度のライトとキャットアイの1000円程度のライトを使用していました。しかし、ルートに川沿いを含むので街灯が無く、ヒヤッとすることも一度や二度ではありませんでした。また、安いライトは時間とともに光量がおちてきてランニングコストが高かったです。それに比べてこの製品はUSB充電式で予備バッテリーも付き汎用性、ランニングコストともに良好ですし、全体的にムラ無く広範囲に照らせるので光量も十分です。ライトとしては高いかもしれませんが安全は勿論のこと、長い目で見れば安ライトに使い捨て電池を使うより安いと思います。街中ではこれほどの光量は必要無いと思いますが、ロングライドで山道やCRを利用する方は持っておいて損は無いと思います。
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・県道や国道など、街灯がそこそこある場所
 →必要にして十分。

・川沿いサイクリングロードなど、街灯の無い場所
 →フルパワーで使えば必要十分。(ただし、予備バッテリーは必須)

おおよそ20年弱振りに自転車の世界に戻ってきましたが、技術の進歩で
「こんなに安く」「こんなに明るく」「こんなにコンパクト」という三拍子の揃った
「無難」で「逸品」だと思います。

☆が四つなのは、他社製品で同じようなモノを直接比較したことが無い
ためです。 製品に対して物足りない、、、、という意味ではありません。
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投稿者 大型中年 投稿日 2016/3/7
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この商品は驚きで、最高に明るく全く照明がない道でも走れます。 フル充電でハイモ-ドで走りましたが、キチンと2時間半経って、残量が20%以下のランプが点灯しました。 そんなときでも予備バッテリーがあるので全く問題ありません。 
使う前に少々気になったのは、高輝度HIDライトのため、無線サイコンの電波に干渉する可能性があるので、点滅は使わない方が良いとNETでも書いていました。 しかし無線サイコンは、V3nで同じくキャットアイ製を使っていたのが良かったのか、Volt400が対策をしていたのかわかりませんが、全く問題なかったです。 キャットアイさん、ありがとういございます。 ☆を4個にする理由は全くありませんでした。また、良い商品を出してください。
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5種類の点灯モードがあり「ミドル」で街灯の無い夜道でも安心して走れる明るさです。
3000円くらいまでのライトをいくつか使ってきましたが暗かったり照射範囲が狭かったりで、いまいち満足できなかったので思い切って「VOLT400 KIT」を購入しました。予備バッテリーが付属しているので電池が切れたらバッテリーだけ交換してライトを外すことなく使い続けることができます。ライトバッテリー一体型では取り外して充電する→そのまま自転車に付け忘れることがあったので私としてはこれはとても助かります。デザインもスマートでかっこよくロードバイクにもマッチするのではないでしょうか。
定価は一万円オーバーとお高いですがこの実売価格ならアリなのでは?今回は格安で販売してくださった販売店A様に感謝です。
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400Lumens - lights up the road & comes w/2 batteries, charger (USB) and good/strong handlebar mount. What I like about it is the back up battery. If I do "run out" I have a spare handy. If you want to see the road ahead of you & you travel alot of backroads, poorly lighted country or sidewalks, spend the extra money and get this for your bike. I ordered it via AMAZON Prime & it came the next day. Super buy - I got what I paid for.
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