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内容紹介
これがパイロットの全仕事！
旅行や出張でジェット旅客機に乗ったとき「パイロットはなにをしているんだろう？」と不思議に思ったことはありませんか？
通常、コックピットに立ち入ることはもちろん、見ることすらできませんからそんな疑問はもっともです。
そこで本書では、出発準備から始動、離陸、巡航、降下＆進入、着陸、緊急事態の対応方法に至るまで、
パイロットが行うすべての仕事を、詳細なカラー図解で説明します。
フライトの”実況中継”で気分はもうパイロット！
●第1章 出発準備~プリフライト
飛行機への搭乗が開始されるのは、出発時刻の約20分前(国際線は30分前)からです。
搭乗開始まで、パイロットの動線を追いながら、出発準備はどうのようにして行われているのか調べてみましょう。
●第2章 始動~エンジンスタート
席を見つけて着席するころ、操縦席では一体なにをしているのでしょうか？
エンジン音がしはじめましたが、どのようにスタートしているのでしょうか？
●第3章 離陸~テイクオフ
「当機はまもなく離陸します」というあなうんすとともにエンジン音が大きくなりました。
座席に押しつけられる力を感じ、飛行機が加速していることがわかります。
この章では、離陸中のパイロットの操作について調べてみましょう。
●第4章 上昇~クライム
飛行機は滑走路から離れ、大空に向かって上昇開始です。
機内に差し込む太陽の光が移動していることから、飛行機が旋回していることがわかります。
この章では、オートパイロットで旋回する方法について解説します。
●第5章 巡航~クルーズ
シートベルトのサインも消え、安定した巡航に入りました。
巡航中のパイロットは、なにをしているのでしょうか？
この章では、これらの疑問にお答えします。
●第6章 降下＆進入~ディセント＆アプローチ
飛行機は揚力を小さくして降下しているのではありません。
では、どのように降下しているのでしょうか？
そして、降下開始とともに耳が詰まる感じがします。なぜでしょうか？
これらの疑問について考えてみましょう。
●第7章 着陸~ランディング
いよいよ着陸です。座席の下から「ウィーン」という機械音が何度もします。何の音でしょうか？
そして、着陸すると思ったら、エンジン音が大きくなり上昇してしまいました。その理由は？
この章では、着陸時のパイロットの操作を調べてみましょう。
●第8章 緊急事態~エマージェンシー
この章では、太平洋の真ん中でのエンジン故障などの緊急事態が発生した場合に、
その事態をパイロットにどのように知らせるのか、どのような操作をしなければならないのか、
といったことを解説しています。
旅行や出張でジェット旅客機に乗ったとき「パイロットはなにをしているんだろう？」と不思議に思ったことはありませんか？
通常、コックピットに立ち入ることはもちろん、見ることすらできませんからそんな疑問はもっともです。
そこで本書では、出発準備から始動、離陸、巡航、降下＆進入、着陸、緊急事態の対応方法に至るまで、
パイロットが行うすべての仕事を、詳細なカラー図解で説明します。
フライトの”実況中継”で気分はもうパイロット！
●第1章 出発準備~プリフライト
飛行機への搭乗が開始されるのは、出発時刻の約20分前(国際線は30分前)からです。
搭乗開始まで、パイロットの動線を追いながら、出発準備はどうのようにして行われているのか調べてみましょう。
●第2章 始動~エンジンスタート
席を見つけて着席するころ、操縦席では一体なにをしているのでしょうか？
エンジン音がしはじめましたが、どのようにスタートしているのでしょうか？
●第3章 離陸~テイクオフ
「当機はまもなく離陸します」というあなうんすとともにエンジン音が大きくなりました。
座席に押しつけられる力を感じ、飛行機が加速していることがわかります。
この章では、離陸中のパイロットの操作について調べてみましょう。
●第4章 上昇~クライム
飛行機は滑走路から離れ、大空に向かって上昇開始です。
機内に差し込む太陽の光が移動していることから、飛行機が旋回していることがわかります。
この章では、オートパイロットで旋回する方法について解説します。
●第5章 巡航~クルーズ
シートベルトのサインも消え、安定した巡航に入りました。
巡航中のパイロットは、なにをしているのでしょうか？
この章では、これらの疑問にお答えします。
●第6章 降下＆進入~ディセント＆アプローチ
飛行機は揚力を小さくして降下しているのではありません。
では、どのように降下しているのでしょうか？
そして、降下開始とともに耳が詰まる感じがします。なぜでしょうか？
これらの疑問について考えてみましょう。
●第7章 着陸~ランディング
いよいよ着陸です。座席の下から「ウィーン」という機械音が何度もします。何の音でしょうか？
そして、着陸すると思ったら、エンジン音が大きくなり上昇してしまいました。その理由は？
この章では、着陸時のパイロットの操作を調べてみましょう。
●第8章 緊急事態~エマージェンシー
この章では、太平洋の真ん中でのエンジン故障などの緊急事態が発生した場合に、
その事態をパイロットにどのように知らせるのか、どのような操作をしなければならないのか、
といったことを解説しています。
内容（「BOOK」データベースより）
旅行や出張でジェット旅客機に乗ったとき、「パイロットはいったいなにをしているんだろう?」と不思議に思ったことはありませんか?通常、コックピットに立ち入ることはもちろん、見ることすらできませんから、そんな疑問はもっともです。そこで本書では、出発準備から始動、離陸、巡航、降下&進入、着陸、緊急事態への対応に至るまで、パイロットが行うすべての仕事を、詳細なカラー図解で“実況中継”します。
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
15 人中、13人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
旅客機の運航に関する本は数ありますが、この本は題名のとおり、「ジェット旅客機の操縦」を縦軸にして、
言わずと知れた2大メーカーの、ボーイング機とエアバス機の違いを横軸に図解しながら解説しています。
私は飛行機の操縦に元々興味があるので、サイエンスアイシリーズということと、題名を見て即買いしました。
結論から言って、他のサイエンスアイシリーズは割と浅い知識を幅広く解説した本が多い中、この本はかなりの情報量です。
飛行機の操縦にはある程度の知識はあるつもりなのですが、コクピットの中でエアラインのパイロットが、
どのボタンをどのタイミングでどう判断してどう操作する、つまり操縦を具体的にどうやっているのか、
と言う点については、なかなか具体的に一般人には分かりにくい部分でしたが、
これまでの解説本は「旅客機操縦マニュアル」（イカロス出版）くらいだったでしょうか。
出発準備〜エンジン始動〜離陸〜上昇〜巡航〜降下・進入〜着陸〜緊急事態、と時間の流れに沿って詳細に解説されているので、
この本の見た目と読みやすさ（222ページ）と値段の割に、内容は濃いです。大人向けの本かなと思います。
私はクライムにおける上昇方式による速度とフラップ上げの関係について今まではっきりわかっていなかった部分がよく理解できました。
その他にも、高度の呼称（フライトレベル）と高度計の気圧設定（QNE・QNH）の関係については知りませんでしたし、
国によってQNEにセットする高度が違うというのも勉強になりました。
また、飛行機好きにとって着陸は最も興味がある部分ですが、
ジェット機とターボプロップ機さらにはコンコルドの降下〜着陸時の姿勢の違い（機首上げ角度の違い）も、理解が明瞭になりました。
これだけの内容をよくここまでコンパクトに、かつ分かりやすく書けたなと思い頭が下がります。
フライトシミュレータ等で着陸ができない人や上達したい人にとっては良い助けになると思います。
あえて指摘するとすれば、情報量が多すぎて、あまり子供向けや一般向けではないかもしれないという点くらいでしょう。
飛行機大好きな人、あるいはパイロットを目指す中高校生にとっては★5つだと思います。
言わずと知れた2大メーカーの、ボーイング機とエアバス機の違いを横軸に図解しながら解説しています。
私は飛行機の操縦に元々興味があるので、サイエンスアイシリーズということと、題名を見て即買いしました。
結論から言って、他のサイエンスアイシリーズは割と浅い知識を幅広く解説した本が多い中、この本はかなりの情報量です。
飛行機の操縦にはある程度の知識はあるつもりなのですが、コクピットの中でエアラインのパイロットが、
どのボタンをどのタイミングでどう判断してどう操作する、つまり操縦を具体的にどうやっているのか、
と言う点については、なかなか具体的に一般人には分かりにくい部分でしたが、
これまでの解説本は「旅客機操縦マニュアル」（イカロス出版）くらいだったでしょうか。
出発準備〜エンジン始動〜離陸〜上昇〜巡航〜降下・進入〜着陸〜緊急事態、と時間の流れに沿って詳細に解説されているので、
この本の見た目と読みやすさ（222ページ）と値段の割に、内容は濃いです。大人向けの本かなと思います。
私はクライムにおける上昇方式による速度とフラップ上げの関係について今まではっきりわかっていなかった部分がよく理解できました。
その他にも、高度の呼称（フライトレベル）と高度計の気圧設定（QNE・QNH）の関係については知りませんでしたし、
国によってQNEにセットする高度が違うというのも勉強になりました。
また、飛行機好きにとって着陸は最も興味がある部分ですが、
ジェット機とターボプロップ機さらにはコンコルドの降下〜着陸時の姿勢の違い（機首上げ角度の違い）も、理解が明瞭になりました。
これだけの内容をよくここまでコンパクトに、かつ分かりやすく書けたなと思い頭が下がります。
フライトシミュレータ等で着陸ができない人や上達したい人にとっては良い助けになると思います。
あえて指摘するとすれば、情報量が多すぎて、あまり子供向けや一般向けではないかもしれないという点くらいでしょう。
飛行機大好きな人、あるいはパイロットを目指す中高校生にとっては★5つだと思います。
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
本のイメージは、学生の時にあった[図解体育]を覚えていますか？
知らないスポーツも、見る事により、なんとなーく、理解できたという
その飛行機版といったとこです。
初心者向けですが、フライトシュミレーターが好きな人なら、用語など
参考になります。知らなかった事もあってよかったと思います。
高度な内容を求める人はちょっと足りないかも…。
知らないスポーツも、見る事により、なんとなーく、理解できたという
その飛行機版といったとこです。
初心者向けですが、フライトシュミレーターが好きな人なら、用語など
参考になります。知らなかった事もあってよかったと思います。
高度な内容を求める人はちょっと足りないかも…。
Amazonが確認した購入
マイクロソフトのフライトシミュレータは、既に開発は終わってしまっているそうですが、いまだにネットショップなどでは販売していますね。いまならアクセラレーションも追加されてジェット戦闘機が使えるＧＯＬＤ ＥＤＩＴＩＯＮも手に入ると思います。
ただ、マニュアルが非常にプアというかオンラインマニュアルしか無いに等しいので、結局、飛行機の事をいろいろ知っていないと楽しさも半減。
マニュアル本が何冊かあり、結局 田中久也著の「旅客機で飛ぶMicrosoftFlightSimulatorコース攻略テクニック」という本を買うはめになりました。
この本で、ある程度オートパイロットとか、ＩＬＳ、ＶＯＲビーコンを使って飛ぶことができるようになりましたが、まだゲームができるようになっただけのレベル。実際の現代の飛行機の技術についてはゲームをやるだけでは判りません。
ということで、実際の飛行機の技術について知ってみたいと考え、且つ、図柄も多いということで本書を選びました。
本のサイズが予想外に少し小さかった点以外は、見開き２ページで各テーマを掘り下げて解説してくれる点、エアバスとボーイングの２社の技術とか実装について実例を挙げながら説明してくれる点は非常に理解しやすく、楽しむことができました。サイズが小さい点も、電車などでかえって読みやすいので良かったかもしれません。
ただ、マニュアルが非常にプアというかオンラインマニュアルしか無いに等しいので、結局、飛行機の事をいろいろ知っていないと楽しさも半減。
マニュアル本が何冊かあり、結局 田中久也著の「旅客機で飛ぶMicrosoftFlightSimulatorコース攻略テクニック」という本を買うはめになりました。
この本で、ある程度オートパイロットとか、ＩＬＳ、ＶＯＲビーコンを使って飛ぶことができるようになりましたが、まだゲームができるようになっただけのレベル。実際の現代の飛行機の技術についてはゲームをやるだけでは判りません。
ということで、実際の飛行機の技術について知ってみたいと考え、且つ、図柄も多いということで本書を選びました。
本のサイズが予想外に少し小さかった点以外は、見開き２ページで各テーマを掘り下げて解説してくれる点、エアバスとボーイングの２社の技術とか実装について実例を挙げながら説明してくれる点は非常に理解しやすく、楽しむことができました。サイズが小さい点も、電車などでかえって読みやすいので良かったかもしれません。
最近のカスタマーレビュー
飛行機の操縦は、やっぱりむずかしい！
名探偵コナンが、確か、映画の中で、旅客機を操縦するシーンがあった。そんなことが可能なのと思った。... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: ネホリハホリ
惜しい！実に惜しい!!
この手の書物を手にするのは、航空機マニアかフライトシムプレイヤーも多いと思うんですね。しかし、この本はマニアを唸らせるとまでは行かなかった。残念。... 続きを読む
投稿日: 7か月前 投稿者: タク
内容はなかなか詳しく書いてある
この手の本は、極端に専門的であったり、ど素人向けだったりすることがあるのですが、この商品はそういったこともありません。... 続きを読む
投稿日: 8か月前 投稿者: two6545
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