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商品の詳細
型番3045
登録情報
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商品の説明
Amazon.co.jp商品紹介
KATO電気機関車シリーズのラインナップが充実し、新形コンテナ貨車（コキ104等）タンク貨車（タキ1000等）にベストマッチングする車両が登場。
主な特長
・量産車（1号機）をプロトタイプに忠実に模型化
・ヘッドライトに、素晴らしい明るさと色合いを誇る高輝度LEDを採用
・フライホイール搭載動力ユニットの採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
・2車体連結・8軸駆動の実車仕様を忠実に再現。EH500製品化のノウハウを投入した優れた走行性能
・ブルーの濃淡とグレーを塗り分けた美しいカラーリング・精悍な車体・重厚な台車周りを的確に表現
・車体側面に連続する窓やグリル、屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現
・重厚な台車を的確に再現
・車体表記を印刷で美しく表現
・ナンバープレートは選択式（4種）
・運転台を表現。人形の搭載も可能
・ボディーマウント式カプラー採用（KATOカプラーアダプター選択式）
製品形態（パッケージ）：大形クリアケース
別売対応オプション：マグネマティックカプラー No.2001 品番:11-712
主な特長
・量産車（1号機）をプロトタイプに忠実に模型化
・ヘッドライトに、素晴らしい明るさと色合いを誇る高輝度LEDを採用
・フライホイール搭載動力ユニットの採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
・2車体連結・8軸駆動の実車仕様を忠実に再現。EH500製品化のノウハウを投入した優れた走行性能
・ブルーの濃淡とグレーを塗り分けた美しいカラーリング・精悍な車体・重厚な台車周りを的確に表現
・車体側面に連続する窓やグリル、屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現
・重厚な台車を的確に再現
・車体表記を印刷で美しく表現
・ナンバープレートは選択式（4種）
・運転台を表現。人形の搭載も可能
・ボディーマウント式カプラー採用（KATOカプラーアダプター選択式）
製品形態（パッケージ）：大形クリアケース
別売対応オプション：マグネマティックカプラー No.2001 品番:11-712
商品の説明
EH200形はEF64形の後継機種として、平成13年（2001）にデビュー（試作車）しました。EH500形に続くJR貨物2番目の2車体連結・H級（8軸駆動）新形電気機関車です。その性能はEF64形の重連運転時に相当し、使用線区もEF64形が活躍した中央本線・信越本線・上越線を中心に活躍する予定です。全長25mの巨体で疾走するスピード感あふれるブルーの車体から「ブルーサンダー」の愛称で親しまれています。
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
耐久性:
教育:
ファン:
棚の３段分を車庫にして螺旋レイアウト（いずれ紹介サイトを立ち上げたいが暇がない．．）で昇降させているため、８軸集電＆駆動＋フライホイール付きの本機は大活躍しています。本来の長大貨物編成はもちろん、重くて走行特性もいまいちのＴＯＭＩＸカシオペアでも純正機関車ではフル編成を引いて走れないので代役を務めています。注意点はシングルアームパンタを引っかけやすいことです。ただし私が引っかけたときはパーツが外れたものの折れませんでした。
3 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
耐久性:
教育:
ファン:
ＬＥＤの前照灯等とてもきれいです。全体のつくりもいいです。走行はフライホイール付きなのでスムーズです。ただ牽引力はやや弱い気がします。12両編成（客車）位になるとスリップしてます。貨物は余裕で牽引してたのしめます。細かいところまで良くできていて、8軸集電なのでちらつき等ありませんよ。
ばっちりです。
ばっちりです。
素晴らしい完成度です。流石KATOといった感じで
台車部分の詳細な作りBLUE THANDERのロゴマーク
走行性はというと意外や意外に静かでフライホイール
装着なのでスムーズに発車、停車ができてＮゲージとは
思えない作りに驚かされました。ただ本当にこのケース
どうも統一性がありませんねDD51のケースとは倍近く
大きさに差があるので収納に困りますこれ統一サイズに
してほしいなぁ、
台車部分の詳細な作りBLUE THANDERのロゴマーク
走行性はというと意外や意外に静かでフライホイール
装着なのでスムーズに発車、停車ができてＮゲージとは
思えない作りに驚かされました。ただ本当にこのケース
どうも統一性がありませんねDD51のケースとは倍近く
大きさに差があるので収納に困りますこれ統一サイズに
してほしいなぁ、
リストマニア
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