商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
貴重なカタログ資料をオールカラーで収録。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
小関 和夫
1947年、東京に生まれる。1965年より工業デザイン、機器設計業務と共に自動車専門誌編集者を経て、今日に至る。1970年毎日工業デザイン賞受賞。フリーとなった後は二輪、四輪各誌へ執筆。二輪、三輪、四輪の技術および技術史などが得意分野。雑誌創刊にも複数関与する。自動車、サイドカー、二輪車部品用品を設計するOZハウス代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
1947年、東京に生まれる。1965年より工業デザイン、機器設計業務と共に自動車専門誌編集者を経て、今日に至る。1970年毎日工業デザイン賞受賞。フリーとなった後は二輪、四輪各誌へ執筆。二輪、三輪、四輪の技術および技術史などが得意分野。雑誌創刊にも複数関与する。自動車、サイドカー、二輪車部品用品を設計するOZハウス代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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10 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 3.0
コマーシャルカーの知識のコンプリートを目指しているが…,
By 高山の山さん (岐阜県高山市) - レビューをすべて見る
レビュー対象商品: カタログでたどる日本のトラック・バス1918‐1972―いすゞ・日産/日産ディーゼル・三菱/三菱ふそう・マツダ・ホンダ編 (単行本)
カタログを中心に20世紀初め〜中盤の日本のコマーシャルカーを紹介したこの本のシリーズも第二弾となった。この本も第一作とスタイルはほぼ同じで、トラックが多めでバスが少ないのにはどうしても気になってしまう。 しかし、こちらの方がマイナー車を多く扱っているのは評価出来るだろう。例えば以前から愚生が気になっていたいすゞ・エルフのＦＦ版「マイパック」や、（これは全く知識に無かったが）ヒルマン・ミンクスのバンがあったというのには目からウロコが落ちた。この様にカーマニアのクルマに対する知識を補完するのには最適である。あとはやはり先述の通りバスが多めに加わってくれればパーフェクトなのだが…。
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 4.0
資料として貴重,
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レビュー対象商品: カタログでたどる日本のトラック・バス1918‐1972―いすゞ・日産/日産ディーゼル・三菱/三菱ふそう・マツダ・ホンダ編 (単行本)
旧車についての書物のなかでも、トラックやバスを扱ったものは数少なく、本書で初めて存在を知った車種がたいへん多かった。しかも、カタログがそのまま載っているので、資料的な価値も高い。トラック・バスというタイトルであるが、トラックが主流で、バスはおまけ程度である。値段が張るために、購入するのに少し勇気が必要である。その点で★ひとつ減。
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