商品情報
ブランドオートソック(Autosock)
Manufacturer Part NumberHP-645
サイズと仕様
商品の重量800 g
商品の高さ40 mm
商品の長さ22.5 cm
商品の幅23 cm
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商品の詳細
商品の説明
Amazon.co.jp 商品紹介
Autosock（オートソック）は、タイヤにかぶせるだけのカンタン装着が魅力の滑り止めアクセサリーパーツで、従来のタイヤチェーンとは全く異なるシンジャンルの商品。ヨーロッパ・ノルウェーで生まれた自動車用の緊急用タイヤ滑り止め装置として、タイヤチェーンに代わり各自動車メーカーなどの純正オプション品として、装備されはじめている。
ジャンルは非金属タイヤチェーンだが、その装着方法はきわめて簡単で、ただタイヤにかぶせるだけ。タイヤカバー同様のカンタン装着・(脱着)を実現している。また、折り畳んで収納するととてもコンパクトになり、積みっぱなしでも苦にならない。重量も約780gととても軽く出来ている。
●安全に使用するための注意
※取付取り外しの際には、指定のタイヤチェーン着脱場や平坦で安全な場所で行うこと。
※適合サイズ以外での装着しての走行は、製品の脱落や早期破損の原因となるため、必ずタイヤサイズに適合した製品サイズを使用すること。
※チェーン規制時には、現場の係官の指示に従うこと。
※Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。緊急時の滑りやすい路面からの脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品のため、長距離走行には向いていない。凍結路面や積雪路面を長距離走行する場合には、スタッドレスタイヤまたは凍結路面・積雪路面専用の器具を利用すること。
ジャンルは非金属タイヤチェーンだが、その装着方法はきわめて簡単で、ただタイヤにかぶせるだけ。タイヤカバー同様のカンタン装着・(脱着)を実現している。また、折り畳んで収納するととてもコンパクトになり、積みっぱなしでも苦にならない。重量も約780gととても軽く出来ている。
●安全に使用するための注意
※取付取り外しの際には、指定のタイヤチェーン着脱場や平坦で安全な場所で行うこと。
※適合サイズ以外での装着しての走行は、製品の脱落や早期破損の原因となるため、必ずタイヤサイズに適合した製品サイズを使用すること。
※チェーン規制時には、現場の係官の指示に従うこと。
※Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。緊急時の滑りやすい路面からの脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品のため、長距離走行には向いていない。凍結路面や積雪路面を長距離走行する場合には、スタッドレスタイヤまたは凍結路面・積雪路面専用の器具を利用すること。
Amazon.co.jp商品紹介
急な雪でも困りません! 冬のドライブの必需品です。布製チェーンなので、保管場所もかさばらず、装着も簡単。2006日刊自動車新聞、用品大賞受賞製品。ドイツの"TUＶ"で『冬の緊急時用滑り止め装置』として認証。ベンツ・BMW・プジョー・フォルクスワーゲン・トヨタ・ホンダ他で、純正アクセサリーとして採用中
製品概要・仕様
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登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
9 人中、9人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
今日、初めて使ってみました。今年に入って１０cmほどの雪が２回積もり(どちらもチェーンはつけず)、
マズイなって思っていましたので先日購入して、いつでもコイッ！と準備していました。
不幸にも今日ぶっつけ本番で着けてみましたが、想像以上に簡単に装着でき(かぶせるだけでええんかい!と)、
性能に不安を持ったまま走ってみましたが、充分実用に耐えるものだと思いました。(100mほどの結構きつい上り坂を何とか上りきれたので)
ただ残念なのは、雪などが無いところで装着すると寿命が著しく短くなるかなという点です。
すなわち、ギリギリまで装着できないと言うことなのでストレスが溜まります。
早めにチェーンを装着できればストレスは半減します。
もうちょっと雪の無い道での耐久性があがれば、文句無しの製品です。
マズイなって思っていましたので先日購入して、いつでもコイッ！と準備していました。
不幸にも今日ぶっつけ本番で着けてみましたが、想像以上に簡単に装着でき(かぶせるだけでええんかい!と)、
性能に不安を持ったまま走ってみましたが、充分実用に耐えるものだと思いました。(100mほどの結構きつい上り坂を何とか上りきれたので)
ただ残念なのは、雪などが無いところで装着すると寿命が著しく短くなるかなという点です。
すなわち、ギリギリまで装着できないと言うことなのでストレスが溜まります。
早めにチェーンを装着できればストレスは半減します。
もうちょっと雪の無い道での耐久性があがれば、文句無しの製品です。
