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オートカー・セレクション|ポルシェ911タイプ997 (NEKO MOOK 1382)
 
 

オートカー・セレクション|ポルシェ911タイプ997 (NEKO MOOK 1382) [ムック]


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商品の説明

内容紹介

絶え間なく進化し続けるポルシェ911、それはひとつのモデルレンジに着目しても変わ

らない。タイプ997の約5年にわたる進化の足跡を追い、その最終形態でたどり着いた極

点を知る―――本書はそんな一冊である。

・2004
ポルシェ911カレラS初試乗
カレラS vs アストン・マーティンDB9
ベスト911を探せ
・2005
カレラS vs BMW M6
カレラ4/カレラ4S初試乗
カレラSカブリオレ初試乗
ポルシェR&D担当副社長インタビュー
ポルシェR&Dデザインチーフ・インタビュー
・2006
カレラS vs XKR vs SL500 vs V8ヴァンテージ
ターボ技術解析
ターボ初試乗
911ターボ vs ガヤルド vs F430
GT3初試乗
・2007
カレラ・スポーツシャシー vs GT3
GT3 RS
・2008-09
GT2初試乗
カレラPDK初試乗
カレラS vs アウディR8 vs 日産GT-R
GT3 3.8初試乗
ベスト911を探せ・最終仕様編

登録情報

  • ムック: 151ページ
  • 出版社: ネコ・パブリッシング (2009/9/29)
  • ISBN-10: 4777008827
  • ISBN-13: 978-4777008827
  • 発売日: 2009/9/29
  • 商品の寸法: 29.6 x 22.6 x 1 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.0  レビューをすべて見る (1 カスタマーレビュー)
  • Amazon ベストセラー商品ランキング: 本 - 238,026位 (本のベストセラーを見る)
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最も参考になったカスタマーレビュー
6 人中、6人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
微妙・・・。 2011/7/10
形式:ムック
副社長のインタビューやら、デザイナーのインタビューやら、英国人の乗り比べレポートなど、非常に読み応えがある一方で、性能差を考慮しない対決やらがあって、正直何が言いたいのか分からない部分があります。特にカレラSとGT−Rを対決させる部分は、あえてGT−Rが優れてる、という結論を書きたいがために入れたように思いました。ポルシェなにするものぞ、という感情的な結論が書きたかったのね、というあの一部分が全体を台無しにしている感があります。馬力もトルクも、駆動方式も異なるのだから、ターボと比較すれば面白かったのにね。そもそも価格で比較する事自体意味ありませんから。だって、好きで乗るので、価格が安いからGT−Rだってことはないでしょう。そんなのGT−Rに対しても失礼じゃないかな。

911に乗っている人からすると、実車してのレポートは腑に落ちない点が多いかもしれません。ティプトロニックSやPDKの操作について、こき下ろしていますが、普段乗っていれば慣れる部分なので気にしていない人が多いとおもいます。慣らし中にPDKでミスシフトしてレブ近くまで回っちゃって、冷や汗かく、というのはあるでしょうけれど。

非常に読み応えのある一方で、乗っている人からすると一部に?がついて、これから911に乗ってみようかな、という人にもいささか誤解を与える内容があるかな、というのが正直な印象です。
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