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内容紹介
特集：再考、最後のクーパーS
時代が変化しても変わらぬ存在感で人々を魅了し続けるオリジナル・ミニをテーマに、
車両の考察、歴史、レース、イベント、メンテナンス、そしてファッションやライフスタイルにもスポットを当てた、
“ミニと生きる人”のための新シリーズができました。
今号では、最後のクーパーとして知られている「1275S Mk-III」を美麗写真とともに振り返ります。
Mk-I、IIとの比較、当時のカタログなども交え、機械的に熟成が進み、モダナイズドされたミニのファーストモデルであると同時に、
栄光のクーパーSのファイナルモデルでもあるストイックな存在のMk-IIIの魅力をご堪能ください。
その他のコンテンツ
・消防署からやってきたチャンピオン「ミニミグリアを2度制した男の物語」
・ミニが住まうガレージハウス
・ライカで切り取るミニデイ
・ル・マンを駆けたミニ〔ミニ・マーコス〕
・ミニ乗りのための英国製品指南 ほか
時代が変化しても変わらぬ存在感で人々を魅了し続けるオリジナル・ミニをテーマに、
車両の考察、歴史、レース、イベント、メンテナンス、そしてファッションやライフスタイルにもスポットを当てた、
“ミニと生きる人”のための新シリーズができました。
今号では、最後のクーパーとして知られている「1275S Mk-III」を美麗写真とともに振り返ります。
Mk-I、IIとの比較、当時のカタログなども交え、機械的に熟成が進み、モダナイズドされたミニのファーストモデルであると同時に、
栄光のクーパーSのファイナルモデルでもあるストイックな存在のMk-IIIの魅力をご堪能ください。
その他のコンテンツ
・消防署からやってきたチャンピオン「ミニミグリアを2度制した男の物語」
・ミニが住まうガレージハウス
・ライカで切り取るミニデイ
・ル・マンを駆けたミニ〔ミニ・マーコス〕
・ミニ乗りのための英国製品指南 ほか
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1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ミニ雑誌界の巨人といえた「ミニ・フリーク」誌が休刊し、
まもなく１年になろうとしている。
休刊は色々な原因があるのだろう。
そんな中、ネコパブリッシングからクラシック・ミニの１メイク本が誕生した。
ただでさえ雑誌、本が売れなくなっている時代だと云われているのに、
生産終了してから10年以上経過するクルマの１メイク本は果たして成り立つのか？
そしてそれは本当に時代やミニオーナー、ミニオーナー予備軍や、
時代そのものが必要としているものなのか？
その答えを見つけるべく、本書を購入した。
読んで得た印象は、正直あまり心地よくないものだった。
広告主たちの要求を満たすようなページの間を、
今までどこかで読んだような記事が埋めている印象。
そして、「この時代になぜ創刊するのか」
という気概、意気込みが何処からも全く読み取れない。
「時代が要求した雑誌」というよりは、
「出版社とミニ関係ショップが要求した雑誌」と思えた。
辛辣な意見かもしれないが、その本の定価が1,500円とは、
正直驚く。
しかし、思う。
まったくのミニ初心者や、ミニの購入をこれから考える人にとり、
ある程度雑誌が出版されることは必要であろうか、と。
（この本の定価はともかく・・・）
そういう方にとり、良き雑誌であれ。
まもなく１年になろうとしている。
休刊は色々な原因があるのだろう。
そんな中、ネコパブリッシングからクラシック・ミニの１メイク本が誕生した。
ただでさえ雑誌、本が売れなくなっている時代だと云われているのに、
生産終了してから10年以上経過するクルマの１メイク本は果たして成り立つのか？
そしてそれは本当に時代やミニオーナー、ミニオーナー予備軍や、
時代そのものが必要としているものなのか？
その答えを見つけるべく、本書を購入した。
読んで得た印象は、正直あまり心地よくないものだった。
広告主たちの要求を満たすようなページの間を、
今までどこかで読んだような記事が埋めている印象。
そして、「この時代になぜ創刊するのか」
という気概、意気込みが何処からも全く読み取れない。
「時代が要求した雑誌」というよりは、
「出版社とミニ関係ショップが要求した雑誌」と思えた。
辛辣な意見かもしれないが、その本の定価が1,500円とは、
正直驚く。
しかし、思う。
まったくのミニ初心者や、ミニの購入をこれから考える人にとり、
ある程度雑誌が出版されることは必要であろうか、と。
（この本の定価はともかく・・・）
そういう方にとり、良き雑誌であれ。
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