イラク戦争 日本の分け前 (ペーパーバックス) [単行本]

~バグダッド空港も高速道路も日本が造った！

　バグダッド陥落のときアメリカ軍の戦車が走った高速道路、いまはアメリカ軍基地となっているバグダッド国際空港などは、みな日本企業が造ったもの。1970年代から80年代前半にかけて、日本はイラクの社会インフラの多くを受注、1979年には、日本の海外の総建設受注額の半分近くがイラクだったのである。 ~~ 　だが、湾岸戦争と今回のイラク戦争で、日本はこれらの権益を完全に失ってしまった。そして、いまや復興支援ビジネスは、ほぼアメリカの独占である。つまり、アラビア石油などの石油企業、三井物産などの商社、コマツなどの建設機械メーカー、そして鹿島などの建設業は、大きなダメージを被ったのだ。 ~~ 　これらはすべてビジネスマインドに欠ける日本政府の責任である。ようやく日本政府は、遅れに遅れて自衛隊を派遣した。しかし、もう手遅れではないのか？　いまだに「１人でも死者が出たら小泉政権はもたない」などという空虚な論議を繰り返し、「自衛隊は人道支援に行く」などと言っているかぎり、日本は泥沼に落ちていくだけだろう。 ~~ 　本書では、アメリカがイラク戦争を仕掛けた本当の理由を暴き、フセイン逮捕の茶番劇と、アメリカ企業と政界との癒着構造をも暴く。そして、いま、イラクで展開されている復興ビジネスの実態を描いて、私たち日本の将来を展望する。~

バグダッド陥落のときアメリカ軍の戦車が走った高速道路、いまはアメリカ軍基地となっているバグダッド国際空港などは、みな日本企業が造ったもの。1970年代から80年代前半にかけて、日本はイラクの社会インフラの多くを受注、1979年には、日本の海外の総建設受注額の半分近くがイラクだったのである。だが、湾岸戦争Gulf Warと今回のイラク戦争Iraq Warで、日本はこれらの権益rightsを完全に失ってしまった。そして、いまや復興ビジネスreconstruction businessは、ほぼアメリカの独占である。つまり、アラビア石油などの石油企業、三井物産などの商社、コマツなどの建設機械メーカー、鹿島などの建設業は、大きなダメージを被ったのだ。これらは、すべてビジネスマインドに欠ける日本政府の責任である。ようやく日本政府は、遅れに遅れて自衛隊our Self Defence Forcesを派遣した。しかし、もう手遅れIt’s too late.ではないのか?いまだに「1人でも死者が出たら小泉政権はもたない」などという空虚emptyな議論を繰り返し、「自衛隊は人道支援humanitarian assistanceに行く」などと言っているかぎり、日本は泥沼に落ちていくだけであろう。本書では、アメリカがイラク戦争を仕掛けた本当の理由を暴き、フセイン逮捕の茶番劇と、アメリカ企業と政界との癒着構造をも暴く。そして、いまイラクで展開されている復興ビジネスの実態を描いて、私たち日本の将来を展望する。

アメリカがイラク戦争を仕掛けた本当の理由を暴き、フセイン逮捕の茶番劇と、アメリカ企業と政界との癒着構造をも暴く。そして、いまイラクで展開されている復興ビジネスの実態を描いて、日本の将来を展望する。

アメリカの政界と企業の癒着を暴いた『戦争で儲ける人たち』でも、ブッシュ大統領を陰で支えるカーライル・グループについて日本語で触れているのは、浜田和幸氏の本と雑誌記事1つだけであると指摘されています。本書は、その浜田氏が全力を挙げてアメリカの暗部をえぐったものです。日本企業関係者は必読です。

1953年、鳥取県生まれ。東京外国語大学卒業後、アメリカのジョージ・ワシントン大学大学院で政治学博士号を取得。シンクタンク「戦略国際問題研究所（CSIS）」主任研究員を経て、現在、「国際未来科学研究所」主宰。主な著書に、『たかられる大国・日本』（祥伝社）『ヘッジファンド』（文藝春秋）、『ウォーター・マネー』（光文社）など多数。

浜田 和幸
1953年、鳥取県生まれ。東京外国語大学卒業後、アメリカのジョージ・ワシントン大学大学院で政治学博士号を取得。シンクタンク「戦略国際問題研究所(CSIS)」主任研究員を経て、現在、「国際未来科学研究所」主宰(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)