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登録情報
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商品の説明
内容紹介
1974年発売のクラフトワーク、4枚目のアルバム。本作は、エレクトロック・サウンドが世界的に
ヒットした歴史的アルバム。
シングル「アウトバーン」は米シングル・チャートで25位を記録。
ヨーロッパでもチャートの上位にランクイン。12ページのブックレット付。
ヒットした歴史的アルバム。
シングル「アウトバーン」は米シングル・チャートで25位を記録。
ヨーロッパでもチャートの上位にランクイン。12ページのブックレット付。
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
3 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:CD
1974年11月リリース。1974年、デュッセルドルフ、クリング・クラング・スタジオで録音。クラフトワークの4thアルバム。表題作である『Autobahn』はアルバムでは22分40秒の大作だが、シングルは3分程度のバージョンでリリースされている。この曲はある意味初めてラルフ・ヒュッターとフローリアン・シュナイダーが納得がいった曲なのだと思う。その気持ちはその後も同じようで、ライヴ盤『Minimum-Maximum』にもアルバムとシングルのちょうど中間位の長さの8分52秒のバージョンを収録している。
ボーカルが入っているのは『Autobahn』一曲だけ。残りはインストルメンタルという布陣だ。ボーカルにはボコーダー処理が施され、新しいロックの可能性を同時代のロック・ミュージシャンに知らしめた。結果、今まで現代音楽のジャンルの一つであった電子音楽はポップ・ロックな存在へと裾野を大きく広げることになる。ミニ・モーグが多用されているが、この当時のこのシンセの値段はVWの車とほぼイコールだったのだから、『高価な』音楽でもある。
『Autobahn』は現代音楽としてとらまえても価値ある一曲だと思う。一方でプロのコメントをすべきだった『ミュージック・ライフ』は星1つで、『こんなものはロックじゃない』って書いていた。
ぼぼ30年たった今聴くといかに彼らが未来を予見するような作品を創っていたかに驚かずにはいられない。
参考として使用してる楽器(名機のアナログシンセばかり)を書き留めておきたい。
Minimoog
ARP Odyssey
Customized Farfisa Rhythm Unit 10
Vox Percussion King
Farfisa Professional Piano
EMS Synthi A
Schulte Compact Phasing A
Mutron Biphase
である。
ボーカルが入っているのは『Autobahn』一曲だけ。残りはインストルメンタルという布陣だ。ボーカルにはボコーダー処理が施され、新しいロックの可能性を同時代のロック・ミュージシャンに知らしめた。結果、今まで現代音楽のジャンルの一つであった電子音楽はポップ・ロックな存在へと裾野を大きく広げることになる。ミニ・モーグが多用されているが、この当時のこのシンセの値段はVWの車とほぼイコールだったのだから、『高価な』音楽でもある。
『Autobahn』は現代音楽としてとらまえても価値ある一曲だと思う。一方でプロのコメントをすべきだった『ミュージック・ライフ』は星1つで、『こんなものはロックじゃない』って書いていた。
ぼぼ30年たった今聴くといかに彼らが未来を予見するような作品を創っていたかに驚かずにはいられない。
参考として使用してる楽器(名機のアナログシンセばかり)を書き留めておきたい。
Minimoog
ARP Odyssey
Customized Farfisa Rhythm Unit 10
Vox Percussion King
Farfisa Professional Piano
EMS Synthi A
Schulte Compact Phasing A
Mutron Biphase
である。
13 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:CD
およそ人は誰でも尊敬されるべきだけども、ラルフ・ヒュッターとフローリアン・シュナイダーはもっともっと尊敬されなきゃ。クラフトワーク
はもっともっと尊敬されなきゃいけないよ。
上記二人が創設したドイツのエレクトロニック・ミュージック・グループがこのクラフトワーク。本作は1974年に発表された四枚目。出世作だ。
なんといってもアイデア力・企画力に脱帽だし、それをすんなりと実行してしまうシンセサイザーを駆使した表現力。。
まさに高速道路を描いてしまった22分に及ぶ冒頭タイトルトラック。。こう・・・ドアを開閉してね、エンジン音、クラクション、走ってると
対向車がきて・・・これは・・・（！）。無感動に寄り添うようにも思えてさ、実感をこめての描写は不思議と親しみやすい。心地好いなあ。
そのほかの曲もね実験色が強いながらイメージがわくの。「大彗星（鼓動）」では重量感と浮遊感のある均衡。「大彗星（軌道）」では
生まれてはまた消えていくような感覚。「深夜そして姿なき足跡」では全体的な静けさのなかで盛り上がる恐怖を巧みに処理。
「朝の散歩」は素朴で純真、なにより優雅。いいなあ。
そしてこの後、黄金期を迎えるわけであって、『放射能』（1975年）に『ヨーロッパ特急』（1977年）に『人間解体』（1978年）に
『コンピューター・ワールド』（1981年）と。。まさに説明不要（笑）。描出するんだぜ。本当にことごとくね。ことごとくやってしまう。
それは凄いこと。妥協できない対立と考えられているものを調和させる。イデオロギーの間の溝を埋める。躁病的ストイシズム。
それぞれがあまりに面白いの。どの作品も完成度が高いって存在も珍しいけど、どの作品も完成度なんてものを度外視してる存在は。。
ひとつひとつに熱中してる。とゆーか熱愛。扱ってるわけじゃなく同化さえしてる。それがある種逆説的な警鐘になってたりなってなかったり。
でも僕が思うに、意図したことじゃないんだ。むしろ求めなかった結果にさえ思える。後から発見される象徴。好みに応じて解釈できる象徴。
あくまで僕が思うになんだけどね。さあそんなこんなで興味ある方はどーぞ。是非体験してみて下さい。
はもっともっと尊敬されなきゃいけないよ。
上記二人が創設したドイツのエレクトロニック・ミュージック・グループがこのクラフトワーク。本作は1974年に発表された四枚目。出世作だ。
なんといってもアイデア力・企画力に脱帽だし、それをすんなりと実行してしまうシンセサイザーを駆使した表現力。。
まさに高速道路を描いてしまった22分に及ぶ冒頭タイトルトラック。。こう・・・ドアを開閉してね、エンジン音、クラクション、走ってると
対向車がきて・・・これは・・・（！）。無感動に寄り添うようにも思えてさ、実感をこめての描写は不思議と親しみやすい。心地好いなあ。
そのほかの曲もね実験色が強いながらイメージがわくの。「大彗星（鼓動）」では重量感と浮遊感のある均衡。「大彗星（軌道）」では
生まれてはまた消えていくような感覚。「深夜そして姿なき足跡」では全体的な静けさのなかで盛り上がる恐怖を巧みに処理。
「朝の散歩」は素朴で純真、なにより優雅。いいなあ。
そしてこの後、黄金期を迎えるわけであって、『放射能』（1975年）に『ヨーロッパ特急』（1977年）に『人間解体』（1978年）に
『コンピューター・ワールド』（1981年）と。。まさに説明不要（笑）。描出するんだぜ。本当にことごとくね。ことごとくやってしまう。
それは凄いこと。妥協できない対立と考えられているものを調和させる。イデオロギーの間の溝を埋める。躁病的ストイシズム。
それぞれがあまりに面白いの。どの作品も完成度が高いって存在も珍しいけど、どの作品も完成度なんてものを度外視してる存在は。。
ひとつひとつに熱中してる。とゆーか熱愛。扱ってるわけじゃなく同化さえしてる。それがある種逆説的な警鐘になってたりなってなかったり。
でも僕が思うに、意図したことじゃないんだ。むしろ求めなかった結果にさえ思える。後から発見される象徴。好みに応じて解釈できる象徴。
あくまで僕が思うになんだけどね。さあそんなこんなで興味ある方はどーぞ。是非体験してみて下さい。
リストマニア
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