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商品の説明
内容紹介
昭和30年代後半、当時たいへん高価だった8ミリフィルムを惜しみなく使用した、宮内明朗氏による貴重なカラー記録映像のDVD化第二弾。鉄道の良き時代を映像から感じられる。なお蒸気機関車の映像は、続刊となる第三巻、第四巻で刊行予定。
【収録内容】
信越本線・・・ED42・特急白鳥・混合列車・貨物列車
常磐線・・・特急はつかり・急行陸中・451系・401系
仙石線・・・クモハ11等
仙山線・・・ED91・ED17・準急仙山・クハ490
奥羽本線・・・EF16・特急つばさ・準急ざおう
東北本線・・・急行みちのく・DD51・EF56・準急なすの
根室本線・・・特急おおぞら
上越線・・・急行弥彦・特急とき
身延線・・・クモハユニ44・クハ47等
東海道本線・・・特急こだま・臨時特急ひびき・寝台特急さくら・寝台特急みずほ・準急東海・修学旅行臨きぼう
飯田線・・・準急伊那・クモハ42・クハ47・クハユニ56・クモハ14・クモハ52・ED17・ED21
高山本線・・・急行ひだ
東海道本線・・・特急しらさぎ
関西本線・・・準急かすが・キハ35
阪和線・・・準急きのくに・EF52
片町線・・・クモハ60等
東海道本線・・・特急こだま・臨時特急ひびき・急行天草・修学旅行臨ひので
京都駅・・・157系お召列車・マヤ34・DD91
東海道本線・・・EH10・EF15・EF10・クロハ69等
福知山線・・・準急丹波・キハ17系・急行白兎
山陰本線・・・準急きのさき
山陽本線・・・寝台特急はやぶさ・特急つばめ・特急かもめ
芸備線・・・準急ちどり
宇部線・・・クハ16等
鹿児島本線・・・寝台特急みずほ
肥薩線・・・準急くまがわ
日之影線・・・キハ20
東海道本線・・・急行天草・急行月光・九州観光団体専用列車・急行銀河・急行瀬戸・特急へいわ・特急まつかぜ・特急かもめ・特急みどり回送・急行越前・急行だいせん・急行いこま・臨時特急ひびき・特急富士・特急つばめ・特急はと・特急こだま
◆映像特典 「昭和40年代の国鉄優等列車」(9分)
【16ページ解説書付】
【収録内容】
信越本線・・・ED42・特急白鳥・混合列車・貨物列車
常磐線・・・特急はつかり・急行陸中・451系・401系
仙石線・・・クモハ11等
仙山線・・・ED91・ED17・準急仙山・クハ490
奥羽本線・・・EF16・特急つばさ・準急ざおう
東北本線・・・急行みちのく・DD51・EF56・準急なすの
根室本線・・・特急おおぞら
上越線・・・急行弥彦・特急とき
身延線・・・クモハユニ44・クハ47等
東海道本線・・・特急こだま・臨時特急ひびき・寝台特急さくら・寝台特急みずほ・準急東海・修学旅行臨きぼう
飯田線・・・準急伊那・クモハ42・クハ47・クハユニ56・クモハ14・クモハ52・ED17・ED21
高山本線・・・急行ひだ
東海道本線・・・特急しらさぎ
関西本線・・・準急かすが・キハ35
阪和線・・・準急きのくに・EF52
片町線・・・クモハ60等
東海道本線・・・特急こだま・臨時特急ひびき・急行天草・修学旅行臨ひので
京都駅・・・157系お召列車・マヤ34・DD91
東海道本線・・・EH10・EF15・EF10・クロハ69等
福知山線・・・準急丹波・キハ17系・急行白兎
山陰本線・・・準急きのさき
山陽本線・・・寝台特急はやぶさ・特急つばめ・特急かもめ
芸備線・・・準急ちどり
宇部線・・・クハ16等
鹿児島本線・・・寝台特急みずほ
肥薩線・・・準急くまがわ
日之影線・・・キハ20
東海道本線・・・急行天草・急行月光・九州観光団体専用列車・急行銀河・急行瀬戸・特急へいわ・特急まつかぜ・特急かもめ・特急みどり回送・急行越前・急行だいせん・急行いこま・臨時特急ひびき・特急富士・特急つばめ・特急はと・特急こだま
◆映像特典 「昭和40年代の国鉄優等列車」(9分)
【16ページ解説書付】
内容（「Oricon」データベースより）
宮内明朗氏による、8ミリフィルムを惜しみなく使用したカラー記録映像第2弾。昭和30年代後半の国鉄列車を収録。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
17 人中、14人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
辛口コメントの人もいるようですが、私は☆５つ。
宮内氏本人が『撮影・監修』なのだから、見てるだけの我々はあまり口出しすべきではないと思いますが。
雨降りも退色も味のうち、と思います。だって47年前とかの映像ですよ？
曲も、あまり統一されると単調になって眠くなるんで、違う雰囲気の曲がいろいろ入ってる方が私は良いです。
映像はすでに撮れないものばっかり。しかも全部カラー。
宮内氏は、当時どんだけフィルム代にお金つぎこんだんだろうか？
当時、同じような映像撮ってる人もいるんでしょうが、まずほとんど世の中に出て来ないですな。
みんな死蔵してんのか、出したくないのか、もしくは本人が既にこの世にいないのか？
スチール写真なら雑誌見てもいろいろ出ますが、動画は・・・少ないですねえ。
ちなみに表紙の『とき』は、映像にも出てきますよ。良く見れw
宮内氏本人が『撮影・監修』なのだから、見てるだけの我々はあまり口出しすべきではないと思いますが。
雨降りも退色も味のうち、と思います。だって47年前とかの映像ですよ？
曲も、あまり統一されると単調になって眠くなるんで、違う雰囲気の曲がいろいろ入ってる方が私は良いです。
映像はすでに撮れないものばっかり。しかも全部カラー。
宮内氏は、当時どんだけフィルム代にお金つぎこんだんだろうか？
当時、同じような映像撮ってる人もいるんでしょうが、まずほとんど世の中に出て来ないですな。
みんな死蔵してんのか、出したくないのか、もしくは本人が既にこの世にいないのか？
スチール写真なら雑誌見てもいろいろ出ますが、動画は・・・少ないですねえ。
ちなみに表紙の『とき』は、映像にも出てきますよ。良く見れw
3 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
とにかく見てください。というより、偉大なる鉄道の歴史的映像を見るべき。こんな貴重な映像を感謝感謝。
21 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
画面の構成やワンシーンの長さは車両を見たい人向きで、撮影者の力量がうかがわれるが、以下気が付いた点です。（１）画面の多くは雨が降っており、最新の画像処理技術で対応できそうなものだが無理だったか。（２）BGMは一貫性がなく、バンド音楽あり、行進曲風あり、モーツァルトあり、環境音楽みたいなものありで、選者の趣味がよくわからない。画像が接写あり、遠景あり、短いもののつなぎあわせありで、いささか一貫性を欠いていることに沿ったものかもしれないが、曲想は統一したほうがよかった。（３）ナレーションによる解説付きだが、何度も見るにはうるさく、この程度なら統一的な音楽と簡潔な字幕によったほうが集中できていいという考えもありそう。（４）表紙ジャケットの「とき」はこの8ミリの映像とは別のもののように思う。（５）総じて、蒸気機関車の映像は多いし、多少のことがあっても絵になり音も後付けしやすいが、電車等は基本的に絵になりにくく、また無音はやむをえないというハンディを考えれば、画像をもう少し改善すればカラーによる同類のものがないので、他に類を見ない記録となると思う。
リストマニア
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