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よみがえる総天然色の列車たち 第2章 7 国鉄ディーゼル篇<前篇> 奥井宗夫8ミリフィルム作品集 [DVD]


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  • 出演: アーカイブシリーズ
  • 形式: Color, Dolby
  • リージョンコード: リージョンフリー(全世界共通) (DVDの仕様。)
  • 画面サイズ: 1.33:1
  • ディスク枚数: 1
  • 販売元: ビコム株式会社
  • DVD発売日: 2012/04/21
  • 時間: 80 分
  • おすすめ度: 5つ星のうち 5.0  レビューをすべて見る (3件のカスタマーレビュー)
  • ASIN: B007EGZ3S2
  • EAN: 4932323416724
  • Amazon ベストセラー商品ランキング: DVD - 20,449位 (DVDのベストセラーを見る)
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商品の説明

内容紹介

国鉄篇第3弾!鉄道8ミリ界巨星の秘蔵カラーフィルム作品集
昭和30~50年代のなつかしい気動車が続々登場
特急型気動車キハ81系・キハ82系・キハ181系をはじめ、気動車最多両数の急行形キハ58系や一般型気動車キハ17系・20系のほか、試作車キハ91系から郵便・荷物車まで国鉄史を飾るディーゼルカー群が鮮やかによみがえる。(昭和37年〜昭和60年撮影)

キハ82系
昭和36年10月1日の白紙ダイヤ改正に合わせて登場。特急網の全国拡大に貢献した。<特急「まつかぜ」「白鳥」「くろしお」「ひだ」「はまかぜ」「かもめ」 >

キハ81系
「ブルドッグ」などの愛称でも親しまれた独特のボンネットスタイルで上野―青森間の「はつかり」に活躍の後、紀勢本線「くろしお」に。<特急「はつかり」「くろしお」 >

DF50形・DD51形
ディーゼル機関車ダイジェスト。※次号で詳しくご紹介します。

キハ17系
初の量産型気動車として、昭和28年から製造。普通列車を中心に使用され、気動車が活躍の場を全国に広げる礎となった。

キハ55系
全国の準急・急行で使用。当初の塗色は薄い黄色に、1等車には青帯、2等車には赤帯が入った。<準急「鳥羽」「勝浦」「かすが」 急行「能登路」 >

キハ20系
青色の旧一般色で登場。両運転台のキハ20形、片運転台のキハ25形、寒冷地用のキハ22形、エンジン2基の山岳線用キハ52形など。<紀勢本線/名松線/美祢線/北陸本線/伯備線/奈良線/呉線>

キハ58系 その1
気動車最多の1800両以上が製造される。国鉄の動力近代化の原動力となり、ディーゼル急行によるネットワークを全国に拡大。長大編成や多層建て編成で活躍した。<準急「やくも」 急行「紀州」「しらはま」「のりくら」「あきよし」「奥能登」「きたぐに」「志摩」「くまの」「かすが」「出島」「丹波」「きそ」 >

キハ91系・キハ181系・キハ65形
大出力の試作車キハ91系は急行「きそ」に投入。その技術を導入した、キハ181系は特急「しなの」でデビューし、「つばさ」や伯備線初の特急「おき」で活躍。急行形キハ65形はキハ58系の編成に組み込まれて使用された。<特急「つばさ」「しなの」「おき」 急行「きそ」「志摩」「くまの」「紀州」「かすが」 >

キハ35系
初の通勤形気動車としてまず関西本線に投入された3扉ロングシート車。開業初日の伊勢線の主役を務めた。<関西本線/紀勢本線/和歌山線/高砂線/参宮線/伊勢線>

ナレーター : 子守康範
撮影・監修 : 奥井宗夫
監修 : 宮澤孝一 山邊誠
構成・演出 : 宮地正幸
制作:株式会社 動輪堂

内容(「Oricon」データベースより)

「よみがえる総天然色の列車たち」シリーズ第2弾!奥井宗夫氏が四半世紀にわたって撮り集めた8ミリフィルムを、惜しみなく使用したカラー記録映像。国鉄ディーゼル篇<前篇>。

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3 人中、3人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 Mr.Y 投稿日 2012/5/10
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懐かしく、本当に個人的ですが、大好きな80系DC気動車が活躍している雄姿が意外とたくさん拝見できて良かったです。また、通勤型、急行型の気動車も私が若かりし頃に身近によく見ていた姿がみれて嬉しかったですよ。
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6 人中、5人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 サマーフルーツ 投稿日 2012/4/18
ディーゼル急行には、子供の頃、よく乗った。発車する時のエンジンの喘ぐ音が「旅情」を誘う。永久保存版のDVDだよ。
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1 人中、1人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 僕はこの程度 投稿日 2014/1/2
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非電化紀勢線沿線に住む者としては、懐かしい気動車がいくつも登場し感動しました。
特に自分は中学の3年間(1960年代後半)、国鉄で通学していたので見るだけでなく乗車していたので、
その思い出がよみがえりました。
当時 参宮線方面は蒸気機関車、紀勢本線方面はディーゼル機関車、その合間を縫って気動車といった
ダイヤだったと思います。紀勢線周り夜行の天王寺行なんかもありました。
そんな列車も見たいです。
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