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商品の説明
内容説明
７００万円自己負担運転士養成の仕掛人！ 廃線危機の「いすみ鉄道」を、「７００万円運転士」などのアイデアで救った鳥塚社長は、英国航空の部長と鉄道ＤＶＤ会社社長を兼務していた面白ビジネスマン。
内容（「BOOK」データベースより）
「ムーミン列車」運行、「700万円訓練費用自己負担運転士」募集、「キハ52型ディーゼルカー」の導入…次々に繰り出されるアイデアが、瀕死の赤字ローカル線を救う。「外資系航空会社の部長」と「鉄道DVD会社の社長」を兼業していた男が、鉄道会社の経営に挑んだ。
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学習塾職員などを経て、27歳で大韓航空入社、30歳でブリティッシュ・エアウェイズに転職し、勤務の傍ら副業として32歳の時に鉄道前面展望ビデオの販売を始め、49歳でいすみ鉄道の社長公募に応募して採用された鳥塚氏が書いた本です。
鳥塚氏は、社長として、ムーミン列車の運行、物販の拡大、訓練費用自己負担運転士募集などの営業努力で収支を改善し、いすみ鉄道の当面の存続に道筋をつけました。（カバーの紹介文より）
氏は、学習塾職員→航空会社という経歴の持ち主ながらも、実は子どものころからの大の鉄道マニア。小学生のころから一人で鉄道に乗るという、チャレンジ精神豊かな方です。
そもそも50歳を目の前に年収千数百万円を捨て年収700万円の赤字鉄道会社の社長に応募するというところからして、チャレンジ精神そのものです。
本書でも言及されていますが、去年公開された映画「RAILWAYS」は、一流企業で将来を嘱望された中井貴一が辞職して地元へ帰り幼いころの夢を実現して列車の運転手になる物語でしたが、鳥塚社長も、いつかは鉄道の運転手にという幼いころの夢を、数十年を経て、運転手ではないが、社長就任として実現した話です。
鳥越社長の経営収支改善に向けた方策は、利用者の増加中心ではなく、蒸気機関車が吐き出す煙をイメージさせる食用竹炭を使った房総のけむり饅頭、箱が列車をかたどっているトレインおかき、もなか、地産地消のレトルトカレー、房総の里山弁当などの物品販売、ムーミン列車や鉄道マニア垂涎のキハ型のディーゼル車両の購入などのユニークな企画です。
いずれも鉄道マニアならではの発想であり、仕事というのは論理だけでやるものではなく時には公私を混同する必要があることを論証しています。
まだ収支は黒字には転換していないようですが、こうした試みを積み重ねることで近い将来黒字に転換し、全国の地域鉄道活性化の先駆的モデルとなることを期待させます。
鳥塚氏は、社長として、ムーミン列車の運行、物販の拡大、訓練費用自己負担運転士募集などの営業努力で収支を改善し、いすみ鉄道の当面の存続に道筋をつけました。（カバーの紹介文より）
氏は、学習塾職員→航空会社という経歴の持ち主ながらも、実は子どものころからの大の鉄道マニア。小学生のころから一人で鉄道に乗るという、チャレンジ精神豊かな方です。
そもそも50歳を目の前に年収千数百万円を捨て年収700万円の赤字鉄道会社の社長に応募するというところからして、チャレンジ精神そのものです。
本書でも言及されていますが、去年公開された映画「RAILWAYS」は、一流企業で将来を嘱望された中井貴一が辞職して地元へ帰り幼いころの夢を実現して列車の運転手になる物語でしたが、鳥塚社長も、いつかは鉄道の運転手にという幼いころの夢を、数十年を経て、運転手ではないが、社長就任として実現した話です。
鳥越社長の経営収支改善に向けた方策は、利用者の増加中心ではなく、蒸気機関車が吐き出す煙をイメージさせる食用竹炭を使った房総のけむり饅頭、箱が列車をかたどっているトレインおかき、もなか、地産地消のレトルトカレー、房総の里山弁当などの物品販売、ムーミン列車や鉄道マニア垂涎のキハ型のディーゼル車両の購入などのユニークな企画です。
いずれも鉄道マニアならではの発想であり、仕事というのは論理だけでやるものではなく時には公私を混同する必要があることを論証しています。
まだ収支は黒字には転換していないようですが、こうした試みを積み重ねることで近い将来黒字に転換し、全国の地域鉄道活性化の先駆的モデルとなることを期待させます。
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この本を執筆された鳥塚亮氏は「企業再生」の名の元、社長公募に応募してカルロス・ゴーンよろしく、いすみ鉄道再生と存続に乗り出し、2010年8月に『当面の存続』を勝ち取っています。
自ら航空機ライセンスを持ち、学習塾→大韓航空→英国航空とキャリアを重ね、様々な経験を活かしての活躍はすばらしいものです。
しかしながら、彼が生来の鉄道マニアであることを考えると、一抹の不安を隠せません。
ムーミン列車、訓練費用自己負担運転士養成、キハ52型ディーゼルカー導入等、これらの華々しい成果を、彼は趣味の延長線上で取り組んである可能性を否定できません。彼の高校の同級生である私が言うのですから間違いありません。
したがって、この本の購入を迷っているあなた!! あなたはこの本を購入して鳥塚氏のこれまでの生き様を理解した上で、実際にいすみ鉄道に乗りに行くことで、彼が「仕事」と偽り、鉄道マニアとして鉄道模型を走らせるように遊んでいないかどうかをチェックするべきです。
彼は筋金入りの「鉄道マニア」であり、ほんの少しでも目を離すと、何をしでかすかわかりませんので、チェックには細心の注意が必要です。
−いすみ鉄道（特にキハ52型）に乗る
−沿線の町を散策する
−みやげ物を買い、職員にインタビューする（品質確認と情報収集）
尚、これらの任務は極秘に遂行しなければなりません。間違っても購入した本を持参し、社長のサインを貰うようなおろかなことはしないようにご注意ください。（○○も煽てりゃ木に登ります）
健闘を祈ります。(^_^)v
自ら航空機ライセンスを持ち、学習塾→大韓航空→英国航空とキャリアを重ね、様々な経験を活かしての活躍はすばらしいものです。
しかしながら、彼が生来の鉄道マニアであることを考えると、一抹の不安を隠せません。
ムーミン列車、訓練費用自己負担運転士養成、キハ52型ディーゼルカー導入等、これらの華々しい成果を、彼は趣味の延長線上で取り組んである可能性を否定できません。彼の高校の同級生である私が言うのですから間違いありません。
したがって、この本の購入を迷っているあなた!! あなたはこの本を購入して鳥塚氏のこれまでの生き様を理解した上で、実際にいすみ鉄道に乗りに行くことで、彼が「仕事」と偽り、鉄道マニアとして鉄道模型を走らせるように遊んでいないかどうかをチェックするべきです。
彼は筋金入りの「鉄道マニア」であり、ほんの少しでも目を離すと、何をしでかすかわかりませんので、チェックには細心の注意が必要です。
−いすみ鉄道（特にキハ52型）に乗る
−沿線の町を散策する
−みやげ物を買い、職員にインタビューする（品質確認と情報収集）
尚、これらの任務は極秘に遂行しなければなりません。間違っても購入した本を持参し、社長のサインを貰うようなおろかなことはしないようにご注意ください。（○○も煽てりゃ木に登ります）
健闘を祈ります。(^_^)v
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赤字ローカル線「いすみ鉄道」の公募社長に就任し、わずか一年で収益を劇的に向上させた鳥塚氏の奮闘記。
英国航空会社の社員と鉄道DVD会社の社長という経歴の鳥塚氏の経営方針は保守的ないすみ・大多喜の人々の目にははじめは奇妙に映ったようだが、次第に自分達には無いアイディアが鉄道を地方を変えていく力に目覚め地元からのアイディアも出てくるようなる。
人口が減っていく赤字ローカル線を運賃収入だけで収支改善するのは現実には難しいと思う。かといって「廃線にしてしまえ」でいいものでもない。
鉄道がその地域にもたらしてきた効果、鉄道とともに暮してきた地域の人々の生活をキチンと精査ないままに数字だけを見て切り捨てるやり方に鉄道マニアの鳥塚氏は納得がいかない。
鉄道は地域のランドマーク。人々を幸せにする観光資源。
昭和の香りのするディーゼル電車を購入したいすみ鉄道の次の夢はSLを走らせる事だという。
自然と平和以外何もない日本のムーミン谷のような（だけど首都圏から日帰りで行ける地の利がある）夷隅の地に蒸気機関車が走る日が来るのは鉄道マニアでなくとも心踊るものがある。
ぜひ鳥塚氏に頑張ってもらいたいと思う。
英国航空会社の社員と鉄道DVD会社の社長という経歴の鳥塚氏の経営方針は保守的ないすみ・大多喜の人々の目にははじめは奇妙に映ったようだが、次第に自分達には無いアイディアが鉄道を地方を変えていく力に目覚め地元からのアイディアも出てくるようなる。
人口が減っていく赤字ローカル線を運賃収入だけで収支改善するのは現実には難しいと思う。かといって「廃線にしてしまえ」でいいものでもない。
鉄道がその地域にもたらしてきた効果、鉄道とともに暮してきた地域の人々の生活をキチンと精査ないままに数字だけを見て切り捨てるやり方に鉄道マニアの鳥塚氏は納得がいかない。
鉄道は地域のランドマーク。人々を幸せにする観光資源。
昭和の香りのするディーゼル電車を購入したいすみ鉄道の次の夢はSLを走らせる事だという。
自然と平和以外何もない日本のムーミン谷のような（だけど首都圏から日帰りで行ける地の利がある）夷隅の地に蒸気機関車が走る日が来るのは鉄道マニアでなくとも心踊るものがある。
ぜひ鳥塚氏に頑張ってもらいたいと思う。
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